Rezultatet e F1 2008
Nga Wikipedia, enciklopedia e lirë
 |
|
| Sezoni i kaluar - Sezoni i ardhshëm | |
| Gara kampionale | 18 |
| Piloti kampion | |
| Ekipi kampion | |
| Koment: | |
| Përdorimi i stampës | |
Formula 1 kampionati i vitit 2008 është kampionati i 59-të botërorë në Formula 1, organizuar nga FIA. Ky kampionat filloi më 16 mars dhe do të mbarojë më 2 nëntor të vitit 2008 pas 18 garave të zhvilluara. Është sezoni i parë nën marrëveshjen e re Kondord. Këtë sezon garojnë shtatë ekipe me nga dy pilotë për garë. Për këtë sezon paraqiten edhe dy qarqe garuese qarku rrugorë në Valencia dhe qarku rrugorë në Singapur ku tek i pari do të zhvillohet gara për çmimin e Evropës dhe tek i dyti për të Singapurit. Gjithashtu gara në Singapur do të jetë gara e parë e cila do të zhvillohet natën.
Përmbajtja |
Para sezoni dhe testimet [redakto]
Sezoni i parë multi ekiporë filloi në Jerez më 14 janar të vitit 2008. Në këtë ditë Ferrari, McLaren dhe Toyota i testuan veturat e tyre të vitit 2008. Williams testoi versionin e modifikuar të FW29 gjersa Renault dhe Red Bull testuan veturat e tyre të vitit 2007. Në testim morrën pjesë gjithashtu edhe Honda, Toro Rosso, Super Aguri dhe Force India. BMW nuk morën pjesë në testim pasi përgatisnin veturën e re F1.08.[1] Pastaj më 22 janar testimi kaloi tek Valenci. Renault dhe Williams ishin ekipet e vetme që testuan ditën e parë. Që të dy ekipet testuan veturat konkuruese të vitit 2008.[2] Tri ditët e ardhëshme testimit iu bashkangjitën të gjithë ekipet tjera përveç Super Aguri-t. Më 1 shkurt për testim ekipet kaluan në Barcelonë ku përsëri Super Aguri i lëshoi testimet. Ditën e parë të testimit Kazuki Nakajima pati aksident me veturën e tijë FW30.[3] Gjithashtu gjatë kësaj dite kishte sulm racist ndaj pilotit anglez Lewis Hamilton. Williams u largua ditën e tretë të testimit që të tentojë të përmirësojë defektin i cili shkaktoi aksidentin e Nakajima-s. Në ndërkohë më 4 shkurt Ferrari dhe Toyota kaluan në Bahrain për të vazhduar testimet me veturat F2008 dhe TF108.[4]
Më 12 shkurt testimi kaloi në Jerez. Ditën e parë Red Bull dhe Williams ishin ekipet e para që testuan.[5] Ditën e dytë u paraqitën ekipet tjera përveç Ferrari dhe Toyota (që ishin akoma në Bahrain).
Më 19 shkurt ekipet kaluan në Barcelonë, kurse testimi përfundimtarë u realizua më 25 shkurt ku morën pjesë tëgjitha ekipet përveç Super Agurit.
Ekipet [redakto]
Më 4 shkurt të vitit 2006 presidenti i FIA-s, Max Mosley, deklaroi se të gjitha ekipet e interesuara për garim në sezonin e vitit 2008 do të kenë shtatë ditë kohë gjatë së cilës duhet të dorëzojnë një aplikacion për të garuar.[6] Të gjitha ekipet aktuale aplikuan, gjithashtu edhe disa të tjera. Më 28 prill të vitit 2006, FIA shpalli se të gjitha aplikimet e ekipeve për vitin 2008 u pranuan sëbashku me ekipin e ri Prodrive, i krijuar nga ish kryetari i BAR dhe Benetton, David Richards. Në atë kohë u paraqitën 21 aplikime nga të cilat u vërejtën: European Minardi F1 Team Ltd, Jordan Grand Prix, Direxiv dhe Carlin Motorsport. Sidoqoftë edhepse aplikacioni i ekipit Prodrive u pranua, prapë se prapë ekipi deklarioi se nuk do të garojë në sezonin e vitit 2008 për shkak të legalitetit të veturave të konsumatorëve.[7]
Ekipet nënshkruese me FOM
- Ferrari
- Red Bull
- Force India
- Super Aguri
- Toro Rosso
- Toyota
- Williams
- BMW Sauber
- Honda
- McLaren-Mercedes
- Renault (Renault have since left the GPMA[8])
Ekipi sportiv japonez Super Aguri u tërhoq nga kampionati më 6 maj pas 4 garave të zhvilluara me asnjë pikë të arritur dhe me pozitën e 13 si pozitën më të mirë të arritur (nga Sato).
Veturat e reja për sezonin [redakto]
| Konstruktorë | Shasia | Data e paraqitjes | Vendi i paraqitjes |
|---|---|---|---|
| Ferrari | F2008 | 6 janar[9] |  Fiorano, Italy |
| McLaren-Mercedes | MP4-23 | 7 janar[10] |  Stuttgart, Germany |
| Toyota | TF108 | 10 janar[11] | Cologne, Germany |
| BMW Sauber | F1.08 | 14 janar[12] | Munich, Germany |
| Red Bull-Renault | RB4 | 16 janar[13] |  Jerez, Spain |
| Honda | RA108 | 29 janar[14] |  Brackley, United Kingdom |
| Renault | R28 | 31 janar[15] |  Paris, France |
| Force India-Ferrari* | VJM-01 | 7 shkurt[16] |  Mumbai, India |
| Williams-Toyota | FW30 | Pa ditë zyrtare të paraqitjes.[17] | |
| Toro Rosso-Ferrari* | STR3 | Pa ditë zyrtare të paraqitjes. | |
| Super Aguri-Honda | SA08 | Pa ditë zyrtare të paraqitjes. | |
* Ekipet që filluan sezonin me veturat e përmirësuara të vitit 2007.
Ekipet dhe pilotët [redakto]
Ekipet dhe pilotë pjesmarrës në kampionatin botërorë të vitit 2008[18] :
Orari i garave [redakto]
Orari i garave të caktuara nga këshilli botërorë i FIA-s për vitin 2008[60]:
Ndryshime [redakto]
Ndryshimi i rregullave [redakto]
- Electronic Control Unit (ECU) furnizuar nga McLaren Electronic Systems (nën shenjën dalluese të Mikrosoftit).[62]
- Kontrolli i nisjes dhe lëvizjes u larguan, gjithashtu u larguan dhe disa shtesa tjera elektronike duke përfshirë dhe mundësinë e frenimit të motorit.[63]
Motori dhe ndërruesi i shpejtësisë [redakto]
- Max Mosley propozoi "ngrirje" të motorit për dhjetë vite. Më vonë të gjithë ekipet u pajtuan për "ngrirje" të motorit për pesë vite.[64]
- Motorët u kufizuan në 19,000 rpm sipas kodit sportiv 5.1.3.[65]
- Ndërrimi i parë i pa pritur i motorit nga ana e ekipit nuk do të shpie në 10 vende zhvendosje dënim të zakonshëm.[66]
- Një motor duhet të zgjasë dy gara, nëse motori është ndërruar para kualifikimeve atëherë piloti dënohet me 10 vende zhvendosje. Nëse motori është ndërruar pas fillimit të kualifikimeve, piloti duhet të fillojë garën si i fundit. Në ushtrimet e së premtes ekipeve u lejohet të përdorin motorë tjerë.[67]
- Derivati i veturave duhet të ketë sëpaku 5.75% materiale biologjike,[68] ashtu që veturat tu përgjigjen ligjeve evropiane për derivate.
- Ndërruesi i shpejtësive të zgjasë katër gara, 5 vende zhvendosje dënim për ndërrim të ndërruesit të shpejtësive. Nëse piloti nuk e mbaron garën, i lejohet të ndërrojë ndërruesin e shpejtësive për garën e radhës pa u dënuar.[67]
Veturat [redakto]
- Kabina mbrojtëse është përmirësuar.[69]
- Përdorimi i "veturës shpëtuese" është kufizuar. Çdo ekip nuk lejohet të ketë më shumë se dy vetura për përdorim në çdo kohë. Në këtë kontekst, një veturë konsiderohet nëse një veturë vlerësohet pjesërisht mbijetuese, me motor, pjesët e përparme, me radiatorë, rezervuarin e vajit ose me ngrohës.[67]
- Krahu i veturës nuk mund të jetë më i lehtë se 605kg (afërsisht 1,334 lbs.) gjatë garave.[67]
Gomat [redakto]
- Asnjë pilot nuk mund të përdorë më shumë se dy palë goma gjatë ushtrimeve të së premtes.[67]
- Gjatë një gare asnjë pilot nuk lejohet të përdorë më shumë se 14 palë goma.[67]
- Bridgestone do të jetë furnizues zyrtarë i gomave për sezonet 2008-2010.[70]
Kualifikimet [redakto]
- Pjesa e parë e kualifikimeve do të zgjasë 20 minuta dhe pjesa e tretë 10 minuta. Ekipet pjesmarrëse në pjesën e tretë të kualifikimeve nuk kanë të drejtë pas kualifikimeve të mbishin rezervuarët e veturave me derivate.
- Koha minimale për cdo kualifikim është caktuar posaçërisht për çdo garë.
Testimi [redakto]
- Asnjë ekip garues nuk ka të drejta që të bëjë më shumë se 30,000km (~18,640mi) testim brenda vitit 2008.[67]
Emetimi medial [redakto]
- Në Shtetet e Bashkuara të drejtën e transmetimit e ka Speed Channel, por gjithashtu FOX do të emetojë 4 gara edhe atë të Kanadasë, Francës, Anglisë dhe Gjermanisë. Sidoqoftë vetëm gara në Kanada transmetohet drejt për drejtë, kurse të tjerat transmetohen të xhiruara.
- Në Britaninë e Madhe të drejtën e transmetimit e ka ITV për herë të fundit pasi që që nga viti 2009 merr përsipër transmetimin kanali televiziv BBC.
- Në Suedi transmetimin e bën TV6, kurse kualifikimet Viasat Sport.
- Në Kosovë të drejtën e transmetimit e ka TRK.
- Në Maqedoni të drejtën e transmetimit e ka TVM.
Rezultatet e garimeve [redakto]
Fituesit e garave [redakto]
Radhitja e pilotëve në garime [redakto]
|
|
Radhitja e konstruktorëve në garime [redakto]
|
|
- ‡ - u largua nga garimi.
Statistikat [redakto]
Statistikat e pilotëve [redakto]
Statistikat e konstruktorëve [redakto]
| Pozita | Ekipi | Shasia | Motori | Starte | Fitore | Podiume | Pol Pozita | Xhiro Sh. | Pikë |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren |
MP4-23 | Mercedes | 30 | 5 | 12 | 6 | 2 | 135 |
| 2 | Ferrari |
F2008 | Ferrari | 30 | 7 | 14 | 7 | 11 | 134 |
| 3 | BMW Sauber |
F1.08 | BMW | 30 | 1 | 10 | 1 | 2 | 120 |
| 4 | Renault |
R28 | Renault | 30 | 1 | 2 | 0 | 0 | 51 |
| 5 |  Toyota |
TF108 | Toyota | 30 | 0 | 2 | 0 | 0 | 46 |
| 6 | Toro Rosso |
STR2B, STR3 | Ferrari | 30 | 1 | 1 | 1 | 0 | 27 |
| 7 |  Red Bull |
RB4 | Renault | 30 | 0 | 1 | 0 | 0 | 26 |
| 8 | Williams |
FW30 | Toyota | 30 | 0 | 2 | 0 | 0 | 17 |
| 9 | Honda |
RA108 | Honda | 30 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14 |
| 10 | Force India |
VJM-01 | Ferrari | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 11 | Super Aguri |
SA08 | Honda | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Referencat [redakto]
- ^ "2008 testing gets underway in Spain", formula1.com, 2008-01-14. Korrigjuar më 2008-02-09.
- ^ "Valencia day one - Alonso leads Hulkenberg", formula1.com, 2008-01-22. Korrigjuar më 2008-02-09.
- ^ "Barcelona day one - Hamilton sets the standard", formula1.com, 2008-02-02. Korrigjuar më 2008-02-10.
- ^ "Bahrain day one - Ferrari one-two in testing", formula1.com, 2008-02-04. Korrigjuar më 2008-02-04.
- ^ "Jerez day one - Red Bull lead Williams in Spain", formula1.com, 2008-02-12. Korrigjuar më 2008-02-12.
- ^ "Mosley gives GPMA deadline to sign up", Manipe F1, 2006-02-14. Korrigjuar më 2006-02-14.
- ^ "Prodrive rule out 2008 Formula One entry", formula1.com, 2007-11-23. Korrigjuar më 2007-11-24.
- ^ "Renault Decide to leave the GPMA", Autosport.com, 2006-02-16.
- ^ "Ferrari confirm launch date for 2008 car", autosport.com, 2007-12-20. Korrigjuar më 2007-12-20.
- ^ "Stuttgart launch for new McLaren", formula1.com, 2008-01-02. Korrigjuar më 2008-01-02.
- ^ "January launch for new Toyota", formula1.com, 2007-11-20. Korrigjuar më 2007-11-20.
- ^ "BMW Sauber to unveil F1.08 in Munich", formula1.com, 2007-11-21. Korrigjuar më 2007-11-21.
- ^ "Jerez launch for new Red Bull challenger", formula1.com, 2007-12-21. Korrigjuar më 2007-12-21.
- ^ "Honda targeting points at every race", formula1.com, 2008-01-29. Korrigjuar më 2008-01-29.
- ^ "Revitalised Renault get ready to launch", formula1.com, 2008-01-31. Korrigjuar më 2008-02-22.
- ^ "Force India Launch and Testing Dates", autosport.com, 2008-01-25. Korrigjuar më 2008-01-25.
- ^ "New Williams to appear next week", formula1.com, 2008-01-14. Korrigjuar më 2008-02-04.
- ^ "2008 FIA Formula One Entry List", FIA.com, 2008-01-04. Korrigjuar më 2008-01-04.
- ^ "Ferrari unveil the F2008", formula1.com, 2008-01-06. Korrigjuar më 2008-02-05.
- ^ "Ferrari confirm Raikkonen, Massa for ‘07", formula1.com, 2007-09-10. Korrigjuar më 2008-02-05.
- ^ a b Ferrari Team Profile. Formula 1.com.
- ^ "Ferrari extend Massa's contract to 2010", formula1.com, 2007-10-16. Korrigjuar më 2007-11-24.
- ^ "F1.08 a 'radical evolution', says Rampf", formula1.com, 2008-01-14. Korrigjuar më 2008-02-05.
- ^ a b "BMW Sauber retain Heidfeld and Kubica for 2008", formula1.com, 2007-08-21. Korrigjuar më 2008-02-06.
- ^ a b "Klien and Asmer join BMW Sauber as test drivers", formula1.com, 2008-02-04. Korrigjuar më 2008-02-04.
- ^ "R28 designed for optimum tyre performance", formula1.com, 2008-01-31. Korrigjuar më 2008-02-06.
- ^ a b "Alonso to partner Piquet at Renault for 2008", formula1.com, 2007-12-10. Korrigjuar më 2008-02-06.
- ^ "Di Grassi named third driver at Renault", Yahoo Sport, 2008-02-08. Korrigjuar më 2008-02-20.
- ^ "Romain Grosjean looks forward", Yahoo Sport, 2008-01-31. Korrigjuar më 2008-02-20.
- ^ "Renault signs Yamamoto as test driver", formula1.com, 2008-02-04. Korrigjuar më 2008-02-04.
- ^ "New Williams breaks cover in Spain", fomula1.com, 2008-01-21. Korrigjuar më 2008-02-06.
- ^ "Toyota engines for Williams in 2007", formula1.com, 2006-07-27. Korrigjuar më 2006-10-20.
- ^ a b "Williams confirm Rosberg, Nakajima for 2008", formula1.com, 2007-11-07. Korrigjuar më 2008-02-08.
- ^ "Hulkenberg confirmed as Williams tester for 2008", formula1.com, 2007-12-14. Korrigjuar më 2008-02-21.
- ^ "Red Bull debut the RB4 at Jerez", formula1.com, 2008-01-16. Korrigjuar më 2008-02-09.
- ^ "Red Bull confirm Coulthard for 2008", formula1.com, 2007-07-06. Korrigjuar më 2008-02-09.
- ^ "Buemi confirmed as Red Bull test and reserve driver", formula1.com, 2008-01-16. Korrigjuar më 2008-01-16.
- ^ "Webber aims to improve on 2007", autosport.com, 2008-01-16. Korrigjuar më 2008-01-16.
- ^ "Longer wheelbase, new aero concept for latest Toyota", formula1.com, 2008-01-10. Korrigjuar më 2008-02-09.
- ^ "Trulli commits to Toyota future", formula1.com, 2006-07-28. Korrigjuar më 2008-02-09.
- ^ "Kobayashi announced as Toyota third driver", formula1.com, 2007-11-16. Korrigjuar më 2008-02-21.
- ^ "Glock to race for Toyota in 2008", formula1.com, 2007-11-19. Korrigjuar më 2007-11-19.
- ^ "Vettel: Starting ’08 with ’07 car has advantages", formula1.com, 2008-01-28. Korrigjuar më 2008-02-09.
- ^ "New Toro Rosso hits the track in Spain", formula1.com, 2008-04-16. Korrigjuar më 2008-04-16.
- ^ "Bourdais secures 2008 Toro Rosso seat", formula1.com, 2007-08-10. Korrigjuar më 2008-02-09.
- ^ "Vettel to stay at Toro Rosso for 2008", formula1.com, 2007-08-02. Korrigjuar më 2008-02-09.
- ^ "Honda targeting points at every race", formula1.com, 2008-01-29. Korrigjuar më 2008-02-09.
- ^ "Honda keep Button & Barrichello", BBC Sport, 2007-07-19. Korrigjuar më 2008-02-09.
- ^ "Wurz signs to Honda as test and reserve driver", formula1.com, 2008-01-10. Korrigjuar më 2008-02-09.
- ^ "Barrichello staying with Honda for 2008", formula1.com, 2007-07-19. Korrigjuar më 2008-02-09.
- ^ "February launch for new Super Aguri", formula.com, 2008-08-01. Korrigjuar më 2008-02-09.
- ^ a b "Super Aguri F1 team confirms new partner and drivers for 2008 season", Super Aguri F1 team official website, 2008-03-10. Korrigjuar më 2008-03-10.
- ^ "Force India usher in a new era at Mumbai launch", formula1.com, 2008-02-07. Korrigjuar më 2008-02-11.
- ^ "Exclusive interview - Spyker's Dr Vijay Mallya", formula1.com, 2007-10-10. Korrigjuar më 2007-10-10.
- ^ a b c "Fisichella, Sutil, Liuzzi confirmed at Force India", formula1.com, 2007-01-10. Korrigjuar më 2007-02-11.
- ^ "McLaren launch the MP4-23 in Stuttgart", formula1.com, 2008-07-02. Korrigjuar më 2008-02-20.
- ^ "Hamilton commits to McLaren until 2012", formula1.com, 2008-01-18. Korrigjuar më 2008-02-20.
- ^ a b "Kovalainen confirmed at McLaren", autosport.com, 2007-12-14. Korrigjuar më 2008-02-22.
- ^ "Kovalainen to partner Hamilton at McLaren for 2008", formula1.com, 2007-12-14. Korrigjuar më 2007-12-14.
- ^ "2008 FIA Formula One Calendar", formula1.com, 2007-10-24. Korrigjuar më 2007-10-24.
- ^ "Telefónica is European GP Sponsor (Translated from Spanish)", Valenciacircuitourbano.com, 2008-01-28. Korrigjuar më 2008-01-28.
- ^ "McLaren, Microsoft confirm ECU supply", 2006-12-11. Korrigjuar më 2006-12-11.
- ^ "Traction control axed from 2008", formula1.com, 2007-03-30. Korrigjuar më 2007-03-30.
- ^ "Engine freeze shortened to five years", autosport.com, 2008-01-13.
- ^ "FIA Engine Sporting Code", formula1.com, 2006-04-02. Korrigjuar më 2007-11-29.
- ^ "Teams agree engine penalty rule tweak", itv-f1, 2008-01-18.
- ^ a b c d e f g "Understanding F1 2008: New regulations", f1complete.com. Korrigjuar më 2008-03-09.
- ^ "F1 Rule Changes for 2008", Formula1.com, 2008-01-18.
- ^ "Cockpit safety to improve in 2008", autosport.com, 2007-09-26.
- ^ "Bridgestone to be sole tyre supplier", formula1.com, 2006-07-06. Korrigjuar më 2006-07-06.
