1950 Çmimi i madh i Zvicrës
| X GROßER PREIS DER SCHWEIZ | |
|---|---|
| Data | 4 qershor, 1950 |
| Vendi | Bremgarten |
| Qarku | 7.280 km |
| Largësia | 42 xhiro, 305.760 km |
| Moti | |
| Pol pozita | Juan Manuel Fangio, 2'42.1 |
| Xhiro më e shpejtë | Nino Farina, 2'41.6 |
| Fituesi | Nino Farina, 2:02'53.7 |
| I dyti | Luigi Fagioli |
| I treti | Louis Rosier |
Gara e vitit 1950 mbajtur në Zvicër ishte Formula 1 garë që u mbajt më 4 qershor, 1950 në Bremgarten kjo ishte gara e katërt e sezonit të atij viti.
Gara[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]
Gara e katërt u zhvillua vetëm tri javë pasi që kishte filluar sezoni në Silverstone për çmimin e Anglisë. Edhe njëhere kjo garë ishte një luftë e vërtetë në mes ekipit Alfa Romeo për të cilën garonte Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio dhe Luigi Fagioli dhe ekipit Scuderia Ferrari për të cilën garonte Alberto Ascari, Luigi Villoresi, Raymond Sommer dhe Peter Whitehead. José Froilán González ishte jasht garimit pas djegjeve që mori si rezultat i aksidentit në xhiron e parë në garën për çmimin e Monakos. Gjithashtu edhe piloti i Maseratit Franco Rol ishte jasht garës për shkak të ndeshtjes që pati.
Ekipet dhe pilotët[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]
Rezultatet[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]
Rezultatet kualifikuese[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]
| Pozita | Numri | Piloti | Ekipi | Xhiro | Mbetja |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 |  Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo | 2'42.1 | - |
| 2 | 16 |  Nino Farina
|
Alfa Romeo | 2'42.8 | + 0.007 |
| 3 | 12 | Luigi Fagioli
|
Alfa Romeo | 2'45.2 | + 3.001 |
| 4 | 22 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 2'46.1 | + 4.000 |
| 5 | 18 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 2'46.8 | + 4.007 |
| 6 | 42 |  Philippe Étancelin
|
TLT | 2'51.1 | + 9.000 |
| 7 | 6 | Yves Giraud Cabantous
|
TLT | 2'52.7 | + 10.006 |
| 8 | 30 |  Prince Bira
|
Maserati | 2'53.2 | + 11.001 |
| 9 | 8 | Eugène Martin
|
TLT | 2'53.7 | + 11.006 |
| 10 | 10 | Louis Rosier
|
TLT | 2'54.0 | + 11.999 |
| 11 | 32 |  Toulo de Graffenried
|
Maserati | 2'54.2 | + 12.001 |
| 12 | 34 | Felice Bonetto
|
Maserati | 2'54.6 | + 12.005 |
| 13 | 20 | Raymond Sommer
|
Ferrari | 2'54.6 | + 12.005 |
| 14 | 4 |  Johnny Claes
|
TLT | 2'59.0 | + 16.999 |
| 15 | 2 | Nello Pagani
|
Maserati | 3'06.8 | + 24.008 |
| 16 | 26 |  Louis Chiron
|
Maserati | 3'06.8 | + 24.008 |
| 17 | 40 | Toni Branca
|
Maserati | 3'10.0 | + 27.999 |
| 18 | 44 | .svg){kind=small} Harry Schell
|
TLT | 3'11.5 | + 29.004 |
Rezultatet e garës[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]
| Pozita | Numri | Piloti | Ekipi | Xhiro | Koha/Mbetja | Lëvizje | Pikë |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Nino Farina
|
Alfa Romeo | 42 | 2:02'53.7 | 2 | 9 |
| 2 | 12 | Luigi Fagioli
|
Alfa Romeo | 42 | + 0.4 | 3 | 6 |
| 3 | 10 | Louis Rosier
|
TLT | 41 | + 1 xhiro | 10 | 4 |
| 4 | 30 | Prince Bira
|
Maserati | 40 | + 2 xhiro | 8 | 3 |
| 5 | 34 | Felice Bonetto
|
Maserati | 40 | + 2 xhiro | 12 | 2 |
| 6 | 32 | Toulo de Graffenried
|
Maserati | 40 | + 2 xhiro | 11 | |
| 7 | 2 | Nello Pagani
|
Maserati | 39 | + 3 xhiro | 15 | |
| 8 | 44 | Harry Schell
|
TLT | 39 | + 3 xhiro | 18 | |
| 9 | 26 | Louis Chiron
|
Maserati | 39 | + 3 xhiro | 16 | |
| 10 | 4 | Johnny Claes
|
TLT | 38 | + 4 xhiro | 14 | |
| 11 | 40 | Toni Branca
|
Maserati | 35 | + 7 xhiro | 17 | |
| Ret | 14 | Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo | 32 | Motori | 1 | |
| Ret | 42 | Philippe Étancelin
|
TLT | 25 | Dëmtime | 6 | |
| Ret | 8 | Eugène Martin
|
TLT | 19 | Aksident | 9 | |
| Ret | 20 | Raymond Sommer
|
Ferrari | 19 | Suspedim | 13 | |
| Ret | 22 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 9 | Motori | 4 | |
| Ret | 18 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 4 | Pompa e vajit | 5 | |
| Ret | 6 | Yves Giraud Cabantous
|
TLT | 0 | Aksident | 7 |
Shtesë[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]
- Pilotë: 22 garues, 18 të kualifikuar, 11 mbaruan garën.
- Pol pozita: Juan Manuel Fangio – 2'42.1
- Xhiro më e shpejtë: Nino Farina – 2'41.6