Avioni elektrik

Velis Electro u bë një nga avionët e parë elektrikë me ekuipazh të certifikuar më 10 qershor 2020.

Një avion elektrik është një avion i mundësuar nga energjia elektrike. Avionët elektrikë shihen si një mënyrë për të zvogëluar efektet mjedisore të aviacionit, duke siguruar zero emetime dhe fluturime më të qeta. Energjia elektrike mund të furnizohet me një sërë metodash, më të zakonshmet janë bateritë. Shumica kanë motorë elektrikë që vënë në lëvizje helika ose turbina.

Fluturimet me ekuipazh në një anije ajrore me energji elektrike datojnë që nga shekulli i 19-të dhe që nga viti 1917 për një helikopter të lidhur. Modelet e avionëve me energji elektrike janë fluturuar të paktën që nga viti 1957, duke i paraprirë mjeteve të vogla ajrore pa pilot (UAV) ose droneve që përdoren sot. UAS-të e vegjël mund të përdoren për dërgimin e pakove, dhe ato më të mëdhenj për aplikime me qëndrueshmëri të gjatë: imazhe ajrore, mbikëqyrje, telekomunikacion. Fluturimi i parë i lirë me ekuipazh nga një aeroplan me energji elektrike, MB-E1, u bë në vitin 1973 dhe shumica e avionëve elektrikë me ekuipazh sot janë ende vetëm prototipa eksperimentale. Avioni i parë elektrik me pilot dhe vetëlançues i prodhuar në seri në botë, me certifikim tipi EASA që nga viti 2006 dhe një sistem baterie të integruar në krahë të patentuar, Lange E1 Antares, përfundoi fluturimin e tij të parë në vitin 1999; që nga viti 2004, janë dorëzuar më shumë se 100 avionë të këtij lloji, duke arritur në total më shumë se 165,000 orë fluturimi elektrik deri më sot (deri në vitin 2022). Midis viteve 2015 dhe 2016, Solar Impulse 2 përfundoi një rrethim të Tokës duke përdorur energjinë diellore. Avionë elektrikë VTOL ose automjete ajrore personale po merren në konsideratë për Lëvizshmërinë Ajrore Urbane. Avionët komercialë elektrikë mund të ulin kostot operative.

Shiko edhe

• Avioni
• Elektriciteti