Dukshmëria

Rrugë me mjegull në mëngjes.

Në meteorologji, dukshmëria është masa e distancës në të cilën një objekt ose dritë mund të dallohet qartë. Varet nga transparenca e ajrit përreth dhe si e tillë, është e pandryshueshme pavarësisht nivelit të dritës së ambientit ose orës së ditës. Raportohet brenda vëzhgimeve të motit sipërfaqësor dhe kodit METAR ose në metra ose në milje statutore, varësisht nga vendi. Dukshmëria ndikon në të gjitha format e trafikut: rrugë, hekurudha, lundrim dhe aviacion.

Diapazoni gjeometrik i shikimit është i kufizuar nga lakimi i Tokës dhe varet nga niveli i syrit dhe lartësia e objektit që shihet. Në gjeodezi, thyerja atmosferike duhet të merret parasysh kur llogaritet dukshmëria gjeodezike.

Dukshmëria meteorologjike

Shtojca 3 e Shërbimit Meteorologjik për Navigimin Ajror Ndërkombëtar të ICAO-s përmban përkufizimet dhe shënimin e mëposhtëm:

a) distanca më e madhe në të cilën një objekt i zi me dimensione të përshtatshme, i vendosur pranë tokës, mund të shihet dhe njihet kur vëzhgohet në një sfond të ndritshëm;

b) distanca më e madhe në të cilën dritat prej 1,000 kandela mund të shihen dhe identifikohen në një sfond të pandriçuar.

Shënim.— Dy distancat kanë vlera të ndryshme në ajër të një koeficienti të caktuar shuarjeje, dhe e dyta b) ndryshon me ndriçimin e sfondit. E para a) përfaqësohet nga diapazoni optik meteorologjik (MOR).

Shtojca 3 gjithashtu përcakton Diapazonin Pamor të Pistës (RVR) si:

Diapazoni mbi të cilin piloti i një avioni në vijën qendrore të një piste mund të shohë shenjat e sipërfaqes së pistës ose dritat që përcaktojnë pistën ose identifikojnë vijën qendrore të saj.

Në ajër jashtëzakonisht të pastër në zonat Arktike ose malore, dukshmëria mund të jetë deri në 240 km ku ka shënjues të mëdhenj si male ose kreshta të larta. Megjithatë, dukshmëria shpesh zvogëlohet disi nga ndotja e ajrit dhe lagështia e lartë. Stacione të ndryshme meteorologjike e raportojnë këtë si mjegull (e thatë) ose mjegull (e lagësht). Mjegulla dhe tymi mund ta zvogëlojnë dukshmërinë në gati zero, duke e bërë drejtimin jashtëzakonisht të rrezikshëm. E njëjta gjë mund të ndodhë në një stuhi rëre në dhe afër zonave të shkreta, ose me zjarre pyjore. Shiu i rrëmbyeshëm (siç është nga një stuhi) jo vetëm që shkakton dukshmëri të ulët, por edhe pamundësinë për të frenuar shpejt për shkak të hidroplanimit. Stuhitë e borës dhe stuhitë e borës në tokë (reshjet e borës) përcaktohen gjithashtu pjesërisht nga dukshmëria e ulët.

Shiko edhe

• Pamja