Jeep
Jeep është një markë amerikane automobilash, tani në pronësi të korporatës shumëkombëshe Stellantis. Jeep ka qenë pjesë e Chrysler që nga viti 1987, kur Chrysler bleu markën Jeep, së bashku me asete të tjera, nga pronari i saj i mëparshëm, American Motors Corporation (AMC).
Gama aktuale e produkteve të Jeep përbëhet vetëm nga automjete sportive - si crossover ashtu edhe SUV dhe modele plotësisht të përshtatshme për jashtë rrugës, duke përfshirë një kamionçinë. Më parë, gama e Jeep përfshinte kamionçina të tjera, si dhe furgonë të vegjël dhe disa roadster. Disa nga automjetet e Jeep - të tilla si Grand Cherokee - arrijnë në segmentin e SUV-ve luksozë, një segment tregu që Wagoneer i vitit 1963 konsiderohet se e ka filluar. Jeep shiti 1.4 milion SUV globalisht në vitin 2016, nga 500,000 në vitin 2008, dy të tretat e të cilave në Amerikën e Veriut, dhe ishte marka më e shitur e Fiat-Chrysler në SHBA gjatë gjysmës së parë të vitit 2017. Vetëm në SHBA, mbi 2400 koncesionarë mbajnë të drejta ekskluziviteti për të shitur automjete të markës Jeep, dhe nëse Jeep do të ndahej në një kompani të veçantë, vlerësohet të ketë një vlerë midis 22 dhe 33.5 miliardë dollarë - pak më shumë se e gjithë FCA (SHBA). Bob Broderdorf është CEO aktual i markës Jeep në të gjithë botën.[1]
Para vitit 1940, termi "jeep" ishte përdorur si zhargon i Ushtrisë Amerikane për rekrutët ose automjetet e reja, por "jeep" i Luftës së Dytë Botërore që hyri në prodhim në vitin 1941 e lidhi posaçërisht emrin me këtë 4×4 të lehtë ushtarak, duke i bërë ato ndoshta automjetet më të vjetra me katër rrota aktive të prodhimit masiv të njohura tani si SUV. Xhipi u bë automjeti kryesor i lehtë me katër rrota aktive i Forcave të Armatosura të Shteteve të Bashkuara dhe Aleatëve gjatë Luftës së Dytë Botërore, si dhe në periudhën e pasluftës. Termi u bë i zakonshëm në mbarë botën pas luftës. Doug Stewart vuri në dukje: "Xhipi spartan, i ngushtë dhe tepër funksional u bë personifikimi i kudondodhur i katër rrotave të Luftës së Dytë Botërore i zgjuarsisë dhe vendosmërisë mendjemadhe dhe të patundur të Yankee-ve." Është pararendësi i gjeneratave të mëvonshme të automjeteve të lehta ushtarake si Humvee, dhe frymëzoi krijimin e analogëve civilë si Seria I origjinale Land Rover. Shumë variante të Jeep që shërbenin për role të ngjashme ushtarake dhe civile janë projektuar që atëherë në vende të tjera.
Marka Jeep ka selinë qendrore në Toledo, Ohio, që kur Willys-Overland nisi prodhimin e modeleve të para të markës CJ ose Civilian Jeep atje në vitin 1945. Zëvendësimi i saj, seria konceptualisht konsistente Jeep Wrangler, ka mbetur në prodhim që nga viti 1986. Me boshtet e saj të ngurta dhe çatinë e hapur, Wrangler është quajtur modeli Jeep që është po aq qendror në identitetin e markës sa është 911 për Porsche.[2]
Të paktën dy modele Jeep (CJ-5 dhe SJ Wagoneer) kanë gëzuar prodhim të jashtëzakonshëm prej tre dekadash të një gjenerate me një karroceri të vetme.
Me shkronja të vogla, termi "jeep" vazhdon të përdoret si një term i përgjithshëm për automjetet e frymëzuara nga Jeep që janë të përshtatshme për përdorim në terren të ashpër. Në Islandë, fjala Jeppi (e rrjedhur nga Jeep) është përdorur që nga Lufta e Dytë Botërore dhe përdoret ende për çdo lloj SUV-i.
Shiko edhe
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Referime
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]- ↑ "Stellantis Simplifies Its Organization". Stellantis.com (në anglisht). Marrë më 2025-09-25.
- ↑ Kim, Robert (2019-10-27). "Curbside Classic: Kaiser Jeep CJ-5 - Transcendent Independent". Curbside Classic (në anglishte amerikane). Marrë më 2025-09-25.