Shala e biçikletës
Shala e biçikletës e quajtur ndonjëherë edhe ulëse biçiklete, është një nga pesë pikat e kontaktit në një biçikletë vertikale, të tjerat janë dy pedalet dhe dy dorezat në timon . (Një sedilje biçiklete në kuptimin specifik mbështet edhe shpinën.) [1] Shala e biçikletës është njohur si e tillë që kur biçikleta evoluoi nga draisina, një paraardhëse e biçikletës. [2] [3] Ajo kryen një rol të ngjashëm si shalja e kalit, duke mos mbajtur të gjithë peshën e kalorësit pasi pikat e tjera të kontaktit gjithashtu marrin një pjesë të ngarkesës.
Vështrim
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Një shalë biçiklete zakonisht është e bashkangjitur në shtyllën e sediljes dhe lartësia e shalës zakonisht mund të rregullohet nga shtylla e sediljes që futet teleskopikisht brenda dhe jashtë tubit të sediljes .
Shalët tipike përbëhen nga disa përbërës të identifikueshëm.
Guaska
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Guaska krijon formën e shalës. Hunda e shalës është pjesa më e përparme. Zakonisht është e rrumbullakosur. Guaska mund të bëhet nga disa materiale.
Shumica e shalave moderne kanë një guaskë të fortë të bërë nga një copë plastike e derdhur, siç është najloni . Mund të përdoret edhe fibra karboni . [4]
Shalët prej lëkure nuk kanë një guaskë të fortë. Në vend të kësaj, një copë lëkure e trashë e derdhur shtrihet, si një hamak i tendosur, midis skajeve të përparme dhe të pasme të shinave. Shalët tradicionale prej lëkure, si ato të prodhuara nga Brooks, janë përdorur për shumë vite. Një shalë e tillë është përgjithësisht më e rehatshme pas një periudhe përgatitjeje gjatë së cilës përputhet me formën e kalorësit, për sa kohë që forma bazë është e duhura që në fillim. [5]
Mbulesa
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Shumica e shqalave përdorin një formë mbushjeje sipër guaskës së fortë (shpesh shkumë me qeliza të mbyllura, xhel ose shkumë xhel) e ndjekur nga një mbulesë e jashtme e përbërë nga spandeks, vinil, lëkurë artificiale ose lëkurë .
Shalat e projektuara për përdorim të vështirë, p.sh. biçikletë malore ose ngarje në stilin BMX, mund të kenë përforcime shtesë në mbulesë, siç është Kevlari i qepur në mbulesë, për t'i bërë ballë gërryerjes në ato zona që janë më të prirura ndaj gërryerjes.
Shinat
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Shinat e një shale janë pika e lidhjes me pjesën tjetër të biçikletës. Ato shtrihen përgjatë pjesës së poshtme të shalës nga hunda në pjesën e pasme. Shumica e selave kanë dy shina paralele në të cilat fiksohet shtylla e sediljes, por dizajnet ndryshojnë nga një deri në katër shina. Shinat sigurojnë rregullim përpara dhe prapa të shalës, zakonisht rreth 2-3 cm (një inç) ose më shumë. Ato mund të jenë të bëra prej çeliku të ngurtë ose të zbrazët, titaniumi, alumini, mangani ose fibra karboni, zakonisht duke kompensuar koston, peshën, forcën dhe fleksibilitetin. Një risi e kohëve të fundit, e përdorur me guaska dhe shina karboni, është që shinat të integrohen në guaskë gjatë gjithë gjatësisë së tyre.
Kapësja e shalës
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Pjesa që lidh shinat me shtyllën e sediljes njihet si "kapësja e shalës". Mund të jetë e integruar në majë të shtyllës së sediljes, ose shtylla e sediljes mund të jetë në thelb një tub që siguron një cilindër në majë (shpesh ) për një kapëse të veçantë për t'u bashkangjitur. Pika e sipërme e bashkangjitjes duhet të jetë e pajtueshme me konfigurimin e shinës (megjithëse shina me dy shina 7 Konfigurimi i rrumbullakët (një konfigurim prej mm) është shumë i zakonshëm), dhe pika e poshtme e lidhjes duhet të përputhet me diametrin e shtyllës së sediljes nëse nuk është e integruar. Forma e disa shalave të pazakonta i bën ato fizikisht të papajtueshme me disa shtylla sediljeje, kapëse ose korniza, për shkak të përplasjes në pjesë të tjera ose bllokimit të bulonave të rregullimit ose të lidhjes.
Pezullim
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]
Një shalë mund të përmbajë një ose më shumë komponentë pezullimi për të përmirësuar rehatinë e ngasësit duke thithur ose zbutur dridhjet dhe goditjet e transmetuara nga korniza dhe shtylla e sediljes.
Shalët mund të përfshijnë mbushje ose rreshtim me xhel, shkumë xheli dhe/ose shkumë me dendësi të shumëfishtë për të zbutur goditjet nga rruga, ndërsa shinat e integruara të shalës mund të projektohen me gjatësi të shtuar në mënyrë që të përkulen vertikalisht, duke siguruar thithje të kufizuar të goditjeve dhe përplasjeve.
Një metodë tjetër që haset në shalët rekreative, komode ose 'cruiser' është të bashkëngjitet një palë susta spirale çeliku në skajin e pasmë të shinave të shalës, të fiksuara në skajin tjetër të tyre në pjesën e pasme të shalës. Disa dizajne më të reja të pezullimit zëvendësojnë sustat spirale dyshe me katër ose më shumë susta elastomerike të tipit donut. Duke përdorur elastomere të ndërrueshme me dendësi të ndryshueshme, shalja e pezullimit mund të akordohet sipas peshës dhe stilit të ngasjes së kalorësit. [6]
Rregullimi
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Pozicioni i shalës duhet të rregullohet në lidhje me mbështetësen e poshtme, jo me tokën ose timonin. Për shembull, nëse arritja e timonit është shumë e madhe, është më mirë të merrni një bisht më të shkurtër sesa ta zhvendosni shalën përpara vendndodhjes së saj ideale. [7] Më saktë, lartësia e shalës duhet të rregullohet në lidhje me pozicionin e pedaleve, pasi vendosja e pedaleve të ndryshëm ose e boshteve me gjatësi të ndryshme do të thoshte gjithashtu se shalja duhet të rirregullohet. Në praktikë, distanca nga maja e shalës deri në qendrën e mbështetëses së poshtme përdoret si lartësia e shalës, p.sh., vendosja e një biçiklete të re duke përdorur matje nga një tjetër, pasi kjo është më e lehtë për t'u matur. Metoda dhe llogaritje të tjera përdoren për përcaktimin e lartësisë së sediljes, siç është formula e LeMond . Disa shala tani ofrojnë një nivel edhe më të madh rregullimi duke e bërë gjerësinë e përparme dhe të pasme të rregullueshme për t'iu përshtatur siç duhet anatomisë së një çiklist. Një shalë e rregullueshme është prodhuar nga BiSaddle .
Lartësia
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Lartësia e shalës duhet të vendoset në mënyrë që gjatë pedalimit, këmbët të kenë një përkulje të lehtë edhe kur pedalet janë në distancën e tyre më të largët. [8] Kjo do të thotë që nëse lartësia e shalës rregullohet siç duhet, në biçikletat me gjeometri tradicionale, çiklisti nuk mund t'i vendosë të dyja këmbët në tokë kur është ulur në shalë. Nëse mundet, shalja e tij është shumë e ulët, përveç nëse biçikleta është një biçikletë shtrirë, me rrotullim përpara, BMX ose ndonjë formë tjetër biçiklete speciale.
Madhësitë
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]
Ndërsa për biçikletat e fëmijëve janë në dispozicion shala të vogla, parametri kryesor i madhësisë për shalët e të rriturve është gjerësia. Shalët e performancës, si ato të garave, kanë tendencë të jenë të ngushta. Shalët e rehatshme, të cilat shpesh gjenden në biçikletat hibride, kanë tendencë të jenë të gjera.
Shih edhe
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Referime
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]- ↑ Brown, Sheldon. "Glossary: Saddle". Marrë më 2009-05-28.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ↑ Tony Dadland & Hans-Erhard Lessing (2014). Bicycle Design: An Illustrated History. MIT Press. fq. 17.
Before starting, one has to screw the saddle just to such a height that the feet still stand on the ground...
{{cite book}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ↑ Oxford English Dictionary.
4. A fixed seat for the rider of a bicycle, motorcycle, etc. 1819 Belles-lettres Repository May 31/2 The Velocipede, or Swift-walker... consists of two wheels, one behind the other, connected by a perch, on which a saddle is placed for the seat of the traveller... The saddle may be raised or lowered..at pleasure, and thus suited to the height of various persons.
{{cite book}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ↑ "Selle San Marco Handmade in Italy since 1935". Arkivuar nga origjinali më 27 mars 2007. Marrë më 2007-03-29.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ↑ "Brooks England Since, 1866 Saddles, Bags, Etc". Arkivuar nga origjinali më 2007-03-23. Marrë më 2007-03-29.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!)Mirëmbajtja CS1: Adresë e papërshtatshme (lidhja) - ↑ "Koobi Saddles Handmade in Italy". Arkivuar nga origjinali më 12 korrik 2007. Marrë më 2007-07-24.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ↑ "A Comfortable Saddle by Sheldon "Comfort" Brown". Arkivuar nga origjinali më 13 prill 2016. Marrë më 2016-08-12.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ↑ Brown, Sheldon. "A Comfortable Saddle". Sheldon Brown. Marrë më 2010-06-17.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!)