Kampionati Botëror i Formula Një 2011: Dallime mes rishikimesh
| [Redaktim i kontrolluar] | [Redaktim i kontrolluar] |
No edit summary |
No edit summary |
||
| Rreshti 13: | Rreshti 13: | ||
[[Sebastian Vettel]] e nisi sezonin si kampioni në fuqi pasi siguroi titullin e parë kampion për pilot në [[Çmimi i madh i Abu Dabit 2010|Çmimin e madh të Abu Dabit 2010]]. Ekipi i tij, [[Red Bull Racing]], gjithashtu e nisi sezonin si kampioni në fuqi për titullin e konstruktorëve pasi siguroi titullin e parë në [[Çmimi i madh i Brazilit 2010|Çmimin e madh të Brazilit 2010]]. |
[[Sebastian Vettel]] e nisi sezonin si kampioni në fuqi pasi siguroi titullin e parë kampion për pilot në [[Çmimi i madh i Abu Dabit 2010|Çmimin e madh të Abu Dabit 2010]]. Ekipi i tij, [[Red Bull Racing]], gjithashtu e nisi sezonin si kampioni në fuqi për titullin e konstruktorëve pasi siguroi titullin e parë në [[Çmimi i madh i Brazilit 2010|Çmimin e madh të Brazilit 2010]]. |
||
Vettel arriti të mbrojë titullin në mënyrë të suksesshme, duke mbledhur gjithsej 392 pikë, plot 122 më shumë se piloti i [[McLaren]] [[Jenson Button]]. Ai e siguroi këtë gjë në [[Çmimi i madh i Japonisë 2011|Çmimin e madh të Japonisë]], duke u bërë piloti më i ri në moshën 24 vjeç e 98 ditë, që fiton dy tituj kampion rresht, duke thyer rekordin e spanjollit [[Fernando Alonso]].<ref>{{cite web|url=http://top-channel.tv/2011/10/09/f1-vettel-fiton-titullin-e-dyte-radhazi/|title=F1, Vettel fiton titullin e dytë radhazi|publisher=Top-Channel.tv|date=9 tetor 2011|accessdate=22 prill 2019}}</ref> |
|||
==Referencat== |
==Referencat== |
||
Versioni i datës 22 prill 2019 13:50
 | |
| Sezoni i kaluar - Sezoni i ardhshëm | |
| Gara kampionale | 19 |
| Piloti kampion | Sebastian Vettel |
| Ekipi kampion | Red Bull Racing |
| Koment: Vettel fitoi titullin e dytë rresht në karrierë. | |
| Përdorimi i stampës | |
Kampionati Botëror i Formula Një 2016 ishte një kampionat garash për makinat e Formula Një dhe edicioni i 62të i Kampionatit Botëror të Formula Një. Formula Një njihet nga organi qeverisës i garave automobilistike, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), si kompeticioni më i rëndësishëm dhe klasi i parë i garit me makina. Plotët dhe ekipet garuan në njëzetenjë Çmime të mëdha për titujt kampion të pilotit dhe konstruktorit, që nisi në Australi më 27 mars dhe përfundoi në Brazil më 27 nëntor.
Pirelli u rikthye në Formula Një si furnizues gomash për të gjitha ekipet, duke zëvëndësuar Bridgestone; ky ishte rikthimi i parë i Pirellit që nga sezoni 1991.[1] Kalendari pati disa ndryshime: Çmimi i madh i Bahrainit u anullua për shkak të protestave civile në vënd,[2] kurse më 30 tetor u zhvillua për herë të parë edhe Çmimi i madh i Indisë.
Sebastian Vettel e nisi sezonin si kampioni në fuqi pasi siguroi titullin e parë kampion për pilot në Çmimin e madh të Abu Dabit 2010. Ekipi i tij, Red Bull Racing, gjithashtu e nisi sezonin si kampioni në fuqi për titullin e konstruktorëve pasi siguroi titullin e parë në Çmimin e madh të Brazilit 2010.
Vettel arriti të mbrojë titullin në mënyrë të suksesshme, duke mbledhur gjithsej 392 pikë, plot 122 më shumë se piloti i McLaren Jenson Button. Ai e siguroi këtë gjë në Çmimin e madh të Japonisë, duke u bërë piloti më i ri në moshën 24 vjeç e 98 ditë, që fiton dy tituj kampion rresht, duke thyer rekordin e spanjollit Fernando Alonso.[3]
Referencat
- ^ "Pirelli, ndoshta në Formula 1 pas Bridgestone". Top-Channel.tv. 15 maj 2010. Marrë më 22 prill 2019.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ^ "F1, rikthehet Cmimi i Madh i Bahreinit". Top-Channel.tv. 3 qershor 2011. Marrë më 22 prill 2019.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ^ "F1, Vettel fiton titullin e dytë radhazi". Top-Channel.tv. 9 tetor 2011. Marrë më 22 prill 2019.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!)