Fly-by-wire: Dallime mes rishikimesh

[redaktim i pashqyrtuar]

Content deleted Content added

Inline

Versioni i datës 27 mars 2006 15:12

Fly-by-wire (angl. për fluturim nëpërmjet telit) është sistem i kontrollit të avionit i cili eliminon pjesët mekanike apo pneumatike në kontrollimin e lëvizjeve të avionit në ajër në favor të sinjaleve elektrike që barten me tela përçues nga kabina e pilotit deri te sipërfaqet apo pjesët e avionit. Ky sistem u përdor për herë të parë në një avioni komercial civil në Airbus A320 më 1981. Përparësitë e sistemit janë zvogëlimi i peshës së avionit, thjeshtimi i pjesëve mekanike dhe përpunimi me kompjuter i sinjaleve të dërguara nga piloti për të shmangur gabimet apo lehtësuar punën e pilotazhit.

Versioni i datës 27 mars 2006 01:17 redakto Arianit (diskuto \| kontribute) Krijuesit e llogarive, Përdorues automatikisht të kontrolluar, Redaktorët, Kontrolluesit 4.075 edits No edit summary		Versioni i datës 27 mars 2006 15:12 redakto zhbëje Bet 0 (diskuto \| kontribute) 12.723 edits vNo edit summary Ndryshimi më pas →
Rreshti 1:		Rreshti 1:
	'''Fly-by-wire''' (angl. për ''fluturim nëpërmjet telit'') është sistem i kontrollit të avionit i cili eliminon pjesët mekanike apo pneumatike në kontrollimin e lëvizjeve të avionit në ajër në favor të sinjaleve elektrike që barten me tela përçues nga kabina e pilotit deri te sipërfaqet apo pjesët e avionit. Ky sistem u përdor për herë të parë në një avioni komercial civil në [[Airbus A320]] më 1981. Përparësitë e sistemit janë zvogëlimi i peshës së avionit, thjeshtimi i pjesëve mekanike, dhe përpunimi me kompjuter i sinjaleve të dërguara nga piloti për të shmangur gabimet apo lehtësuar punën e pilotazhit.		'''Fly-by-wire''' ([[Gjuha Angleze\|angl]]. për ''fluturim nëpërmjet telit'') është sistem i kontrollit të avionit i cili eliminon pjesët mekanike apo pneumatike në kontrollimin e lëvizjeve të avionit në ajër në favor të sinjaleve elektrike që barten me tela përçues nga kabina e pilotit deri te sipërfaqet apo pjesët e avionit. Ky sistem u përdor për herë të parë në një avioni komercial civil në [[Airbus A320]] më [[1981]]. Përparësitë e sistemit janë zvogëlimi i peshës së avionit, thjeshtimi i pjesëve mekanike dhe përpunimi me kompjuter i sinjaleve të dërguara nga piloti për të shmangur gabimet apo lehtësuar punën e pilotazhit.

	{{Category:Aeronautikë}}		[[Category:Aeronautikë]]