Halmstad: Dallime mes rishikimesh
| [redaktim i pashqyrtuar] | [redaktim i pashqyrtuar] |
vNo edit summary |
vNo edit summary |
||
| Rreshti 40: | Rreshti 40: | ||
== Kultura == |
== Kultura == |
||
== Transporti == |
|||
Pjesa lindore e qytetit përshkohet nga E6/E20 autostradën mes Kopenhagen, Malmö dhe Göteborg dhe rruga 25 në brigjet e brendshme dhe lindore. Përveç kësaj, të fillojë rruga 26's / fund pikë në Halmstad verilindore. |
|||
Halmstad është gjithashtu një port të përdorur kryesisht për dërgesë të mallrave e produkteve të drurit nga rrethina. Ajo ka qenë gjithashtu trageteve të pasagjerëve të Grenaa në Jutland. Në kohë më parë, shërbim traget të gjithë rëndësinë Kattegat e tillë se ishte vendimtare për Halland ra nën ndikimin daneze dhe nuk suedeze. |
|||
| ⚫ | |||
Arriva shkon 23 rrugëve të autobusëve në qytet Halmstad. 24 autobusëve rrugëve që lidh Halmstad dhe përreth qyteteve dhe të drejtuar nga kontraktorët e ndryshëm. |
|||
| ⚫ | |||
== Shiko edhe këtë == |
== Shiko edhe këtë == |
||
Versioni i datës 4 maj 2011 02:00
Stampa:Qytete Halmstad është një qytet në krahinën Halland të Suedisë. Qyteti i ka 55.688 banorë.
Halmstad është një, port, universitet, qytet industrial dhe rekreative në grykën e Nissan në provincën e Halland në perëndim të bregdetit suedeze. Halmstad është selia e Komunës Halmstad dhe kryeqyteti i Halland County.Qyteti ka një popullsi prej rreth 55.688, nga një total prej rreth 92.000 komunale.
Pak histori
Halmstad, në pjesën e kohës së Mbretërisë së Danimarkës, ka marrë statutin e saj të parë qytetin në 1307, dhe qyteti festoi 700 vjetorin e saj në vitin 2007. Më të vjetër mbetet e që qyteti i parë do të gjenden në "Övraby" në rrjedhën e sipërme në Nissan, mjaft të afërta me ndërtesat regjiment. Mbetet e kishës mund të shihen ende sot në mes të një industri tullë i vdekur dhe një ish-deponi.
Në 1320s qyteti u zhvendos në qendër të qytetit të pranishëm ditë. Në këtë kohë ka qenë dy manastire në qytet dhe gjatë shekullit të 15 kisha e Shën Nikollaj ishte ndërtuar. Halland ishte objekt i betejave të shumta, rrethime dhe profesioneve nga trupat suedeze.
Gjatë Bashkimi Kalmar - një Bashkimi nordike mes të Suedisë, Norvegjia dhe Danimarka e cila zgjati midis 1400 dhe 1520 - kjo ishte në Halmstad se mbreti Bashkimi do të ishte zgjedhur më në fund.
Në fund të shekullit të 16, danez Christian IV Mbreti urdhëroi fortifikimit e Halmstad dhe në fillim të shekullit të 17 ndërtuar një fortesë të hënë në formë me Nissan si pjesë e mbrojtjes.
1619 është një datë e rëndësishme në historinë e Halmstad. Në mars të atij viti, mbreti Gustav Adolf i Suedisë II dhe IV të krishterë u takua në kështjellën. Gjatë një periudhe prej një jave ata festuan pagesën në tërësi të shpërblimit për lirim Älvsborg. Gusht të të njëjtit vit pa shkatërrimin e Halmstad nga zjarri.
Halland u bë pjesë e Suedisë për një periudhë prej tridhjetë vjet, kur paqja u shpall në Traktati i Brömsebro në 1645 dhe përfundoi sundimin danez. Traktati i Roskilde në 1658 e bëri këtë blerjes të përhershëm. Suedia mundi Danimarkë në Betejën e Fyllebro që u mbajt në 1676 vetëm jashtë Halmstad.
Ekonomia
Demografia
Kultura
Transporti
Pjesa lindore e qytetit përshkohet nga E6/E20 autostradën mes Kopenhagen, Malmö dhe Göteborg dhe rruga 25 në brigjet e brendshme dhe lindore. Përveç kësaj, të fillojë rruga 26's / fund pikë në Halmstad verilindore.
Halmstad është gjithashtu një port të përdorur kryesisht për dërgesë të mallrave e produkteve të drurit nga rrethina. Ajo ka qenë gjithashtu trageteve të pasagjerëve të Grenaa në Jutland. Në kohë më parë, shërbim traget të gjithë rëndësinë Kattegat e tillë se ishte vendimtare për Halland ra nën ndikimin daneze dhe nuk suedeze.
Arriva shkon 23 rrugëve të autobusëve në qytet Halmstad. 24 autobusëve rrugëve që lidh Halmstad dhe përreth qyteteve dhe të drejtuar nga kontraktorët e ndryshëm.