Uji i Gjenevës

Shatërvani në Gjenevë është një rrjedhë vertikale uji 140 mètres e lartë e vendosur në portin e Gjenevës, Zvicër . Një emblemë e vërtetë e qytetit, ka qenë një nga atraksionet kryesore turistike që nga...1891 .
Historia
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Origjina
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]
Në XIX e 19- të Në shekullin e 19-të, Gjeneva u zhvillua ndjeshëm. Nga 64 000 habitants në vitin 1850, u rrit në mbi 100 000 në vitin 1890. Nevoja për ujë ishte e domosdoshme, si për industrinë në zhvillim ashtu edhe për banorët.
Prandaj, qyteti vendosi të ndërtonte një central hidraulik në La Coulouvrenière, i cili u vu në shërbim më17 Misioni i saj është të shpërndajë fuqinë lëvizëse të lumit Ronë te artizanët e Gjenevës. Në mbrëmje, kur këta artizanë ndalojnë makinat e tyre, ndodhin rritje të presionit . Inxhinierët në stacionin e pompimit Coulouvrenière duhet të nxitojnë për të ndaluar pompat, pasi nuk mund të parashikojnë momentin e saktë kur do të ndodhë rritja e presionit. Atëherë lind ideja për të krijuar një rrjedhë shtesë, duke përdorur një valvul sigurie, e cila lejon që presioni të kontrollohet duke lëshuar ujin e tepërt në ajër .
Rryma e parë e ujit, 30 mètres e lartë, sapo është krijuar. Ajo ndodhet në fund të fabrikës Coulouvrenière. Megjithatë, që nga viti 1889 e tutje, funksioni i valvulës së sigurisë transferohet në rezervuarin Bessinge, pranë Cologny-t[1] .
Në korrik të vitit 1891, për të shënuar 600 ans e Konfederatës Zvicerane, Këshilli Administrativ i Gjenevës, duke njohur tërheqjen e saj estetike dhe turistike, vendosi ta rikrijonte atë në fund të skelës Eaux-Vives, në zemër të portit. Shatërvani i ri, që atëherë arrinte një lartësi prej 90 mètres, u përurua gjatë Festivalit Federal të Gjimnastikës dhe ndriçoi...2 août2 gusht të të njëjtit vit. Më pas, ai përbëhej nga një rrym i fuqishëm qendror dhe katër rryma më të vogla të rregulluara në formë ventilatori, të cilat u hoqën më vonë. Ky shatërvan i ri funksiononte vetëm të dielave. Ai ndriçohej që nga viti 1891 e tutje nga dritat e fokusit të montuara në një trap në port . E verdha, jeshile, vjollcë, e kuqe dhe e bardhë e zbukuronin vazhdimisht shatërvanin, dhe në fund u zgjodh ngjyra e dytë, e konsideruar në atë kohë si më spektakolare. Ndriçimi u ndal në vitin 1931, pasi kalat ishin bërë shumë të ndritshme që efekti i dritave të fokusit në shatërvan të ishte i dukshëm. Në vitin 1906, në Termocentral u instaluan dy grupe pompash motorike, duke lejuar që shatërvani të furnizohej me ujë gjatë gjithë javës.
Vendndodhja aktuale
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Në vitet 1930, u propozua ideja e ndërtimit të një stacioni të pavarur pompimi, me shatërvanin që do të lidhej më pas me rrjetin e ujit të pijshëm . Planet e detajuara për shatërvanin aktual u hartuan në vitin 1947 dhe u miratuan në vitin 1948. Shpenzimet u ndanë midis Shërbimeve Industriale dhe Këshillit Administrativ të Gjenevës . Ndërtimi filloi në vitin 1950 dhe testi i parë u krye me sukses më [data mungon].28 Inaugurimi u zhvillua më3 mai të të njëjtit vit. Një stacion pompimi autonom, pjesërisht i zhytur dhe që përdor ujë nga Liqeni i Gjenevës, e lejon atë të funksionojë gjatë gjithë vitit.
Deri në vitin 2003, sistemi i ujit ndalej çdo vit për mirëmbajtje të dielën e dytë të tetorit dhe rifillonte punën marsin pasardhës, me rastin e hapjes së panairit ndërkombëtar të automobilave[2] . Ai vihej në funksion në raste të veçanta gjatë ngjarjeve të veçanta, siç ishte takimi i parë midis Presidentit të SHBA-së Ronald Reagan dhe homologut të tij sovjetik Mikhail Gorbachev në Konferencën e Gjenevës për Çarmatimin e vitit 1985.
Që nga viti 2003, spërkatësi i ujit ka funksionuar gjatë gjithë vitit[3] . Në vitin 2014, spërkatësi i ujit ishte aktiv midis5 mai dhe14 septembre[4] .
I15 novembre 2015 Shatërvani u ndriçua me ngjyrat e flamurit trengjyrësh francez për të përkujtuar sulmet në Paris të 13 nëntorit 2015[5] . Ai ndërpritet midis20 mars 2026 dhe11 juin 2020 për të shënuar gjysmë-karantinën për shkak të pandemisë së koronavirusit[6] .
Karakteristikat
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]- Lartësia mesatare e avionit : 140 mètres
- Shpejtësia e daljes së ujit : 200 km/orë
- Shpejtësia 500
- Masa e ujit të pezulluar në ajër është afërsisht 8 dhe një pikë uji i duhen 16 secondes nga dalja nga gryka për të rënë përsëri në liqen.
- Shkalla e rrjedhjes së secilit grup 250 në sekondë
- Fuqia e ndriçimit 9 000 watts
- Numri i projektorëve : 12 me llamba halide metalike
- Dy njësi motor-pompash me një fuqi totale prej 1 000 që funksionojnë në 2 400 Dy pompat janë emëruar sipas maleve në afërsi të Gjenevës. Salève për pompën 1 dhe Jura për pompën 2.
- Detajet e kontaktit Gjerësia gjeografike: 46° 12′ 26″ N, 6° 09′ 22″ E
Ngjyra e bardhë e tymit të saj është për shkak të një gryke që mbush ujin e projektuar nga gryka me diametër 16 me flluska ajri.
Inxhinieri përgjegjës për projektin (projektimi dhe ekzekutimi) është Oscar Herzog, gjyshi i alpinistit Maurice Herzog[7] .
Lartësia e rrymit të ujit në Gjenevë nuk mund të rritet, për shkak të vendndodhjes së saj urbane.
- Bazë për avion uji.
- Grykë dhe kapak.
- Pompa dhe motorë.
- Diagrami i funksionimit.
Rrjedhat e ujit në të gjithë botën
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Konkurrenca ndërkombëtare është e ashpër për të thyer rekordin për shatërvanin më të lartë në botë. Më i larti ndonjëherë, shatërvani i Xhedës, arrin 312 mètres . Një tjetër është World Cup Fountain Ndodhet në Seul në Parkun Seonyudo I instaluar për Kupën e Botës FIFA 2002, ai arrin një lartësi prej 202 mètres (për të simbolizuar vitin 2002).
Në kulturën popullore
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Rryma e ujit të Gjenevës u përjetësua në titrat e parë të serialit britanik The Champions[8], i cili tregon aventurat e jashtëzakonshme të tre agjentëve sekretë që i përkasin një organizate të quajtur Nemesis, me seli në Gjenevë .
Galeria
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]- Pamje e qytetit.
- Dielli.
- Ylberi .
- Muzg.
- Dritë e kuqe.
- Dritë blu.
- Pamje ajrore.
Fari i Eaux-Vives
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Në fund të skelës Eaux-Vives, përtej shatërvanit, ndodhet një far i vogël që çiftëzohet me atë në Pâquis .
Ky far është restauruar plotësisht në vitet 2024-2025. Ai çmontohet në fund.novembre 2024 (gjatë ndërprerjes vjetore të rrjedhës së ujit), kabina dhe kupola prej bakri transportohen me një barkë në një punishte ndërtimi metalesh[9] .
- 2021.
- Puna që do të kryhet, janar 2025.
Shënime dhe referenca
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]- ↑ "Il était une fois le Jet d'eau..." (PDF). Services industriels de Genève. Arkivuar nga origjinali (PDF) më 22 mars 2014. Marrë më 20 mars 2014.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!). - ↑ "Le jet d'eau de la Rade de Genève". sartoretti.org. Arkivuar nga origjinali më 22 mars 2014. Marrë më 2 avril 2013.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!); Shiko vlerat e datave në:|access-date=(Ndihmë!). - ↑ "Fête pour les 120 ans du Jet d'eau de Genève". Société Suisse de l’Industrie du Gaz et des Eaux SSIGE. Arkivuar nga origjinali më 22 mars 2014. Marrë më 2 avril 2013.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!); Shiko vlerat e datave në:|access-date=(Ndihmë!). - ↑ "Jet d'eau de Genève". geneve-tourisme.ch (në Français). Marrë më 4 novembre 2014.
{{cite web}}: Shiko vlerat e datave në:|access-date=(Ndihmë!)Mirëmbajtja CS1: Gjuhë e panjohur (lidhja)[lidhje e vdekur]. - ↑ Le Messager. "Le jet d'eau de Genève en bleu, blanc, rouge". Le Messager. Marrë më 22 novembre 2015.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!); Shiko vlerat e datave në:|access-date=(Ndihmë!). - ↑ Cattaneo, Roxane. "Le Jet d'eau reprend du service!". Radio Lac (në frëngjisht). Marrë më 2020-06-12..
- ↑ Catherine de Baecque, Maurice Herzog : Le survivant de l'Annapurna, Arthaud, ISBN 978-2-0812-5427-5.
- ↑ "The Champions- Opening Scene" (vid) (në anglisht). YouTube. Marrë më 17 septembre 2024.
{{cite web}}: Shiko vlerat e datave në:|access-date=(Ndihmë!). - ↑ "La restauration des phares a commencé". phare-des-paquis.ch (në frëngjisht). 23.12.2024. Marrë më 27 janvier 2025.
{{cite web}}: Shiko vlerat e datave në:|access-date=(Ndihmë!).
Shih edhe
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]| Gjej më shumë rreth Category:Jet d'eau de Genève në projektet tjera simotra të Wikipedias: | |
| Deficione nga Wikifjalori | |
| Imazhe dhe media nga Commons | |
| Burimet të të mësuarit nga Wikiversity | |
| Lajme nga Wikilajme | |
| Citate nga Wikicitate | |
| Burime tekstesh nga Wikiburime | |
| Libra nga Wikilibra | |
Bibliografia
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]- Williamson, Elizabeth (1990). Le Jet d'Eau de Genève (në frëngjisht). Genève: Slatkine. ISBN 978-2-05-101106-8. LCCN 91177732.
{{cite book}}:|access-date=ka nevojë për|url=(Ndihmë!); Shiko vlerat e datave në:|access-date=(Ndihmë!) - Mayor, Jean-Claude (1991). Le Jet d'Eau de Genève (në frëngjisht). Genève: Services industriels de Genève. fq. 144.
Lidhje të jashtme
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]- Faqe kushtuar Jet d'Eau në faqen e internetit të SIG, pronar i monumentit
- Video : The Water Jet, prodhuar nga SIG, pronar dhe operator i Water Jet, dhe nga KNM Productions
- Uebfaqja zyrtare e Qytetit të Gjenevës: Jet d'Eau dhe Kopshti Anglez Arkivuar 8 nëntor 2018 tek Wayback Machine
- Video nga kamera e Jet d'Eau
- Video: Anija Jet d'Eau e filmuar nga një dron 158 metra mbi liqen .
