Boeing 747
| Boeing 747 |
|---|
|
|
| 707 · 717 · 727 · 737 · 747 · 757 · 767 · 777 · 787 |
Ky model ka qenë një “kalë pune” ndër avionët e pasagjerëve. Konfigurimi “Boeing 747” peshon 397 mijë kilogramë dhe është 70 metra i gjatë. Gjatësia e krahëve shkon deri në 64 metra. Normalisht mban deri në 400 pasagjerë. Funksionon prej ’88-ës.
Përmbajtja |
Fluturimi i parë [redakto]
Transportuesi i ri është i gjate 76 metra dhe 5.5 me i gjate se “jumbo jeti” 747-400. Boeing gjithashtu ka prodhuar versionin e aeroplanit per pasagjere...
Aeroplani gjigant i mallrave Boeing 747-8, aeroplani me i madh i prodhuar nga kompania amerikane, kreu me sukses fluturimin e pare. Fluturimi provues është kryer nje dite para 41 vjetorit te fluturimit te “jumbo jetit” origjinal 747. Transportuesi i ri është i gjate 76 metra dhe 5.5 me i gjate se “jumbo jeti” 747-400. Boeing gjithashtu ka prodhuar versionin e aeroplanit per pasagjere. Deri tani ka 76 porosi per transportuesin e ri dhe 32 per modelin e udhetareve 747-8. Kompania tha se transportuesit e rinj do te jene shume te qete, me pak shpenzues te karburantit dhe do te leshojne me pak gazra te demshme krahasuar me modelin e tanishem 747-400.
Transportuesi ka cmimin e katalogut pak mbi 301 milione dollare, por transportuesit ajror zakonisht arrijne te marrin zbritje.Airbus, rivali evropian i Boeingut, ka planifikuar versionin transportues te Airbus A380, aeroplani me i madh i pasagjereve ne bote, por programi është pezulluar ne vitin 2007, kur kompanite FedEx dhe UPS anuluan porosite. Aeroplanet e rinj te Boeingut jane shume me te vegjel se A380, qe prodhuesi amerikan e konsideron perparesi, per shkak te kostos se operimit.
Historia [redakto]
Boeing 747 nisi prodhimin në vitet `60 dhe fluturimin e parë e ka kryer në 9 Shkurt 1969, ndërsa fluturimin e parë komercial e ka kryer në janar 1970. Shumë shpejt ky tip evoloi dhe u krijuan lloje të reja si 727-200B me kapacitet më të madh pasagjerësh,747-200F për transport mallrash dhe 747-200C i kombinuar për transport udhëtarësh dhe mallrash në distanca të gjata.
-{}- -{}- -{}- -{}- -{}- -{}- -{}- -{}- -{}-
|
747-100 |
747-200
|
747SR
|
747SP
|
747-300
|
747-400
|
747-400ER
|
747-8I
|
747-8F
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gjatësia |
70,6 m
|
70,6 m
|
70,6 m
|
56,3 m
|
70,6 m
|
70,6 m
|
70,6 m
|
74,3 m
|
75,7 m
|
| Lartësia |
19,3 m
|
19,3 m
|
19,9 m
|
19,9 m
|
19,3 m
|
19,4 m
|
19,4 m
|
19,4 m
|
19,4 m
|
| Hapja e Krahëve |
59,6 m
|
59,6 m
|
59,6 m
|
59,6 m
|
59,6 m
|
60,4 m
|
60,4 m
|
68,5 m
|
68,5 m
|
| Numri i pasagjerëve |
397
|
397
|
550
|
316
|
416
|
416
|
416
|
450
|
-
|
| Pesha Maksimale |
333.400 kg
|
374.850 kg
|
272.155kg
|
317.515 kg
|
374.850 kg
|
396.895 kg
|
412.770 kg
|
435.000 kg
|
422.000 kg
|
| Shpejtësia |
907 km/h
|
907 km/h
|
907 km/h
|
980 km/h
|
910 km/h
|
912 km/h
|
912 km/h
|
920 km/h
|
920 km/h
|
| Distanca e Fluturimit |
9.800 km
|
12.700 km
|
?
|
15.400 km
|
12.400 km
|
13.450 km
|
14.205 km
|
14.815 km
|
8.260 km
|
| Fluturimi i parë |
1969
|
1970
|
1973
|
1974
|
1982
|
1988
|
2002
|
2008
|
2008
|
Aksidente [redakto]
Në total kanë ndodhur rreth 50 aksidente ajrore me Boeing 747, të cilat kanë shkaktuar vdekjen e të paktën 3707 njerëzve. Më Poshtë paraqitet një tabelë me aksidentet më të mëdha ajrore të Boeing 747 pa përfshirë aktin terrorist të 11 shtatorit 2001.
| Data | Numri i Bordit | Vendi i Aksidentit | Viktima |
|---|---|---|---|
| 06.09.70 | 0 / 0 | ||
| 23.07.73 | 0 / 0 | ||
| 20.11.74 | 59/157 | ||
| 12.06.75 | 0 / 394 | ||
| 09.05.76 | 17/17 | ||
| 27.03.77 | 335/396 | ||
| 27.03.77 | 248/248 | ||
| 01.01.78 | 213/213 | ||
| 19.11.80 | 14/212 | ||
| 24.06.82 | 0 / 263 | ||
| 04.08.83 | 0 / 243 | ||
| 01.09.83 | Bashkimi Sovjetik Sakhalin | 269/269 | |
| 27.11.83 | 181/192 | ||
| 16.03.85 | 0 / 0 | ||
| 23.06.85 | Atlantic Ocean | 329/329 | |
| 12.08.85 | 520/524 | ||
| 02.12.85 | 0 / 273 | ||
| 28.11.87 | Oqeani Indian | 159/159 | |
| 21.12.88 | 11 259 / 259 | ||
| 19.02.89 | 4 / 4 | ||
| 07.05.90 | 0 / 215 | ||
| 18.02.91 | 0 / 0 | ||
| 10.07.85 | 5 / 5 | ||
| 04.10.92 | 39 4 / 4 | ||
| 04.11.93 | 0 / 396 | ||
| 20.11.95 | 0 / 468 | ||
| 17.07.1996 | 230/230 | ||
| 12.11.96 | 312/312 | ||
| 06.08.97 | 228/254 | ||
| 28.11.97 | Oqeani Paqësor | 1 / 393 | |
| 05.08.98 | 0 / 395 | ||
| 05.10.98 | 0 / 66 | ||
| 05.03.99 | 0 / 5 | ||
| 22.12.99 | 4 / 4 | ||
| 31.10.00 | 83/179 | ||
| 05.11.00 | 0 / 203 | ||
| 23.08.01 | 0 / 6 | ||
| 27.11.01 | 1 / 13 | ||
| 25.05.02 | Oqeani Paqësor | 225/225 | |
| 29.11.03 | 0 / 9 | ||
| 15.01.04 | 0 / 180 | ||
| 14.10.04 | 7 / 7 | ||
| 07.11.04 | Arabia Sharjah | 0 / 4 | |
| 24.01.05 | 0 / 3 | ||
| 19.08.05 | 0 / 334 | ||
| 07.06.06 | 0 / 5 | ||
| 25.05.08 | 0 / 326 | ||
| 25.05.08 | 0 / 5 | ||
| 07.07.08 | 3 0 / 8 | ||
| 03.08.08 | 0 / 0 | ||
| 27.10.08 | 0/n.d. |
Lidhje të jashtme [redakto]
Dhjetë avionët më të fuqishëm në botë (shqip)

