BMP-1
| BMP-1 | |
|---|---|
 BMP-1 në Bolling Air Force Base, 1 Tetor 1986. | |
| Lloji | Mjet kundra këmbësorisë IFV |
| Prejardhja |  Bashkimi Sovjetik |
| Historia në shërbim | |
| Në shërbim | 1966–sot |
| Përdorur nga | Bashkimi Sovjetik, Rusia, Polonia, Egjipti, Siria, Kina, Afganistani, India, Iraku, Gjermania, Greqia, Shqipëria dhe Suedia. |
| Historia e prodhimit | |
| Dizajnuesi(t) | Pavel Isakov |
| Dizajnuar | 1961–1965 |
| Prodhuesi | Kurgan (KMZ) (Bashkimi Sovjetik) ZTS Dubnica nad Váhom (Çekosllovaki) |
| Prodhuar | 1966–1982 (Bashkimi Sovjetik) |
| Nr. i ndërtuar | Më shumë se 20,000 nga të gjitha variantet (BRSS) Më shumë se 3,000 nga të gjitha variantet (Kinë) |
| Variantet | BMP-1, BMP-2, MLI-84, Boragh |
| Specifications | |
| Pesha | 13.2 ton |
| Gjatësia | 6.735 m |
| Gjerësia | 2.94 m |
| Lartësia | 2.068 m 1.881 m në majën e kullës |
| Crew | 3 (komandanti, shoferi dhe artilieri) + 8 pasagjerë |
| Armor | 6–33 mm çelik i mbështjellë me ngjitje |
Main armament | 73 mm top gjysëm automatik 2A28 Grom me (40 predha) Lëshues ATGM për raketë antitank 9M14 Malyutka (4 predha) |
Secondary armament | 7.62 mm PKT mitraloz koaksial (2,000 fishekë) |
| Engine | UTD-20, 6-cilindra, 4-kohë, në formë V, injeksion pa ajër, ftohje me ujë, 15.8 litra naftë (diesel) 224 kW në 2,600 xhpm |
| Power/weight | 17.0 kW/ton |
| Suspension | balestra individuale me amortizatorë në rrotat e para dhe të gjashta |
| Ground clearance | 370 mm |
| Fuel capacity | 462 litra |
Operational range | 600 km në rrugë 500 km jasht rruge |
| Maximum speed | 65 km/h në rrugë 45 km/h jasht rruge 7-8 km/h në ujë |