BTR-152
| BTR-152 | |
|---|---|
 |
|
| Tipi | Transportues trupash i blinduar |
| Vendi i origjinës | Bashkimi Sovjetik |
| Historia e shërbimit | |
| Në shërbim | 24 Marsi 1950 - sot |
| Historia e Prodhimit | |
| Dizenjuesi | B. M. Fitterman |
| Dizenjuar | Nëntor 1946 - 1949 |
| Prodhuesi | Automotive Factory No. 2 Zavod imeni Stalina (deri në 1956) Automotive Factory No. 2 Zavod imeni Likhacheva (nga 1956 deri 1962) |
| Prodhuar | 1950 - 1962 |
| Numri ndërtuar | rreth 15,000 |
| Specifikimet | |
| Pesha | 9.91 ton |
| Gjatësia | 6.55 m 6.83 m BTR-152V |
| Gjërësia | 2.32 m |
| Lartësia | 2.04 m (pa mitralozin) 2.36 m (me mitralozin) 2.41 m (BTR-152V me mitralozin) |
| Ekuipazhi | 2 (+18 pasagjerë) |
|
|
|
| Blindi | çelik i ngjitur 15 mm në pjesën e përparme 9 mm në pjesën e mbrapme dhe anësore 10 mm çatia 4 mm nën mjet |
| Armatimi kryesor |
mitraloz i lehtë 7.62mm SGMB (1,250 fishekë), mitraloz i rëndë (në vend të tij mund të përdoret edhe mitralozi i rëndë 12.7 mm DShK 1938/46 (500 fishekë) ) |
| Armatim dytësor |
mitraloz i lehtë 2x7.62mm SGMB (1,250-1,750 fishekë) në pjesën anësore (opsionale) |
| Motorri | ZIS-123 6-cilindra në linjë, ftohje me ujë, me benzinë (për variantet e bazuara në ZiS-151) ZiL-137K 6-cilindra në linjë, me benzinë (për variantet e bazuara në ZiL-157) 82 kW në 3,000 rpm. (për variantet e bazuara në ZiS-151) 80 kW (për variantet e bazuara në ZiL-157) |
| Fuqi/peshë | 8.3 kW/ton 8.1 kW/ton për BTR-152V |
| Suspensioni | me rrota 6×6 përpara - 2 susta dhe amortizatorë hidraulik. mbrapa - 2 susta dhe balestra |
| Lartësia nga toka | 300 mm |
| Kapaciteti i karburantit | 300 litra |
| Rrezja operacionale |
650 km |
| Shpejtësia | 75 km/h 65 km/h për BTR-152V |
Lidhje të jashtme[redakto | redakto tekstin burimor]
Commons: BTR-152 – Album me fotografi dhe/apo video dhe materiale multimediale
