Tuneli Vlorë-Otranto

Nga Wikipedia, enciklopedia e lirë

Tuneli Vlorë-Otranto ose Tuneli Trans-Adriatik është një tunel nëndetar i planifikuar për ndërtim në një të ardhme. [1] [2]

Përmbledhje[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]

Tuneli Vlorë - Otranto do të lidh bregdetin shqiptar dhe ate italian në pikën e tij më të shkurtër 71 km që është në Ngushticën e Otrantos. Ideja për të lidhur dy brigjet e Detit Adriatik është shumë e vjetër [3] dhe daton nga koha e rrugës së famshme Via Egnatia. [4] [5] Shumë kohë më vonë, në vitin 1864 shtrihet kablloja e parë nëndetare që lidhte Vlorën dhe Otranton ndërsa ideja për ndërtimin e një tuneli nënujor zë fill në vitet 30 të shekullit XX. Ndërkaq në vitin 2016 filloi ndërtimi i Gazsjellësit Trans-Adriatik projekt ky që u finalizua në vitin 2020. [6] [7]

Shih edhe[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]

Referime[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]

  1. ^ "Të ndërtohet një tunel nënujor Shqipëri-Itali". eciks.com. 19 qershor 2003. Arkivuar nga origjinali më 8 gusht 2021. Marrë më 8 korrik 2021.{{cite web}}: Mirëmbajtja CS1: BOT: Gjendja e adresës origjinale është e panjohur (lidhja)
  2. ^ "Otranto-Valona, il tunnel risibile" (në italisht). Bari: quotidianodibari.it. 22 qershor 2013. Arkivuar nga origjinali më 24 korrik 2021. Marrë më 8 gusht 2021.{{cite news}}: Mirëmbajtja CS1: BOT: Gjendja e adresës origjinale është e panjohur (lidhja)
  3. ^ ... Nineteen miles from this point are the towns of Vaste and Otranto, at the boundary between the Ionian Sea and the Adriatic, where is the shortest crossing to Greece (Balkans), opposite to the town of Apollonia, separated by an arm of the sea not more than 50 miles wide. King Pyrrhus of Epirus first conceived the plan of carrying a causeway over this gap by throwing bridges across it, and after him Marcus Varro had the same idea when commanding the fleets of Pompey in the Pirate War; but both were prevented by other commitments... Pliny the Elder:Natural History.III,11
  4. ^ "Kablloja nendetare qe lidhi Vloren me Otranton ne 1864 dhe pse u prish ne 1913". naishtedikur.info. 25 nëntor 2017. Arkivuar nga origjinali më 8 gusht 2021. Marrë më 6 gusht 2021.{{cite web}}: Mirëmbajtja CS1: BOT: Gjendja e adresës origjinale është e panjohur (lidhja)
  5. ^ Buonomo, Giacomo. La Ferrovia Transbalcanica Italiana. Roma-Valona-Costantinopoli, Napoli, F.lli Ciolfi, 1924.
  6. ^ B. Likmeta (2012-10-02). "Albania, Greece and Italy Reach Pipeline Agreement" (në anglisht). Balkan Insight. Marrë më 2012-10-16.
  7. ^ Ritrovato Ezio, Alle Origini dei Corridoi Pan-Europei: la Ferrovia Transbalcanica Italiana (1890-1940), Bari, Cacucci, 2006

Lidhje të jashtme[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]