Rruga shtetërore SH4
Autostrada SH4 e njohur edhe si Rruga Shtetërore 4 është një autostradë kombëtare në Shqipëri që përfshin 223.29 kilometres (138.75 mi) në të gjithë qarqet e Durrësit, Fierit, Gjirokastrës dhe Tiranës . Duke qenë se lidh qytetin e dytë më të madh të vendit, Durrësin me Greqinë, autostrada përfaqëson një korridor të rëndësishëm transporti veri-jug në Shqipëri dhe një pjesë thelbësore të autostradës Adriatiko-Jonian dhe të Korridorit VIII Pan-Evropian .
Përshkrimi
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Rruga Shtetërore 4 (SH4) përbën seksionin jugor të korridorit të transportit veri-jug në Shqipëri.[1][2] Ai lidh qytetin e dytë më të madh të vendit, Durrësin në detin Adriatik me vendin e Greqisë në pikën kufitare të Kakavijës . Pjesë e rrjetit rrugor të Shqipërisë, autostrada është një pjesë e itinerarit evropian E853 Kakavijë – Janinë dhe e Korridorit Pan-Europian VIII Durrës – Shkup – Sofje – Varna.[3][4][5] E kombinuar me Rrugën Shtetërore 1 (SH1), seksioni verior i korridorit veri-jug, autostrada do të formojë një segment të madh të autostradës së propozuar Adriatiko-Jonian.[2][4]
Itinerari
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Rruga Shtetërore 4 (SH4) përbëhet nga dy korsi trafiku dhe një korsi emergjence në çdo drejtim lëvizjeje të ndara nga një rezervë qendrore në pjesën më të madhe të gjatësisë së saj.[6] Ka një sërë zonash pushimi përgjatë autostradës që ofrojnë lloje të ndryshme shërbimesh, duke filluar nga hapësirat e thjeshta të parkimit deri te stacionet e karburantit.[6] Autostrada shtrihet në një gjatësi prej 223.29 kilometres (138.75 mi) midis qytetit të Durrësit në qarkun e Durrësit përtej Rrogozhinës në qarkun e Tiranës, Fierit në qarkun e Fierit, Tepelenës në qarkun e Gjirokastrës dhe pikës kufitare të Kakavisë me Greqinë.
Shih edhe
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Referime
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]- ^ "Rrjeti Rrugor KombëtarInventari sipas numrit të Rrugeve" (PDF). Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë. Arkivuar nga origjinali (PDF) më 30 gusht 2020. Marrë më 30 gusht 2020.
{{cite web}}: Mospërputhje stampash kohore te|archive-date=/|archive-url=; sugjerohet 11 korrik 2019 (Ndihmë!) - ^ a b Mazrekaj, Ramadan (korrik 2015). "Albania – as the Bridge of Routes and Transport Corridors between the Adriatic Sea and Black Sea" (PDF) (në anglisht). fq. 2. Arkivuar nga origjinali (PDF) më 31 gusht 2020. Marrë më 31 gusht 2020.
- ^ "European Agreement on Main International Traffic Arteries (AGR)" (PDF) (në anglisht). United Nations Economic Commission for Europe (UNECE). 1 nëntor 2016. Arkivuar nga origjinali (PDF) më 30 gusht 2020. Marrë më 30 gusht 2020.
{{cite web}}: Mospërputhje stampash kohore te|archive-date=/|archive-url=; sugjerohet 3 gusht 2020 (Ndihmë!) - ^ a b "Dokumentat e procedurës Konkurruese për dhënien me Koncesion/Partneritet publik privat për Projektimin, Ndërtimin, Financimin, Operimin, Mirëmbajtjen, Rehabilitimin dhe Transferimin e Segmentit Rrugor Milot-Thumanë-Kashar-Luzi i Vogël-Fier" (PDF). Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë. fq. 5–7. Arkivuar nga origjinali (PDF) më 30 gusht 2020. Marrë më 30 gusht 2020.
- ^ "Transport : launch of the Italy-Turkey pan-European Corridor through Albania, Bulgaria, Former Yugoslav Republic of Macedonia and Greece" (në anglisht). Brussels: European Commission (EC). 9 shtator 2002. Arkivuar nga origjinali më 30 gusht 2020. Marrë më 30 gusht 2020.
- ^ a b "Feasibility Study for the Adriatic-Ionian Road Corridor (Route 1 and Route 2) Montenegro and Albania WB14-REG-TRA-01" (PDF) (në anglisht). Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë. qershor 2020. fq. 90, 141. Arkivuar nga origjinali (PDF) më 31 gusht 2020. Marrë më 31 gusht 2020.