Çmimi i madh i Kinës 2012
| Statistikat | ||
|---|---|---|
| Gara e 3 nga 20 në vitin 2012. | ||
 Cirkuiti i Shangait | ||
| Data | 15 Prill, 2012 | |
| Vendi | Cirkuiti Ndërkombtar i Shangait Shangai, Kinë | |
| Drejtimi | përhershëm 3.387 mi / 5.451 km | |
| Distanca | 56 xhiro, 189.559 mi / 305.066 km | |
| Moti | Me re por thatë,[1] 22 °C (72 °F) temperatura e ajrit,[1] 23 °C (73 °F) temperatura e pistës[1] | |
| Pol pozita | ||
| Piloti |  Nico Rosberg
|
Mercedes |
| Koha | 1:35.121 | |
| Xhiro më e shpejtë | ||
| Piloti |  Kamui Kobayashi
|
Sauber-Ferrari |
| Koha | 1:39.960 (40) | |
| Podiumi | ||
| I pari | Nico Rosberg |
Mercedes |
| I dyti |  Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
| I treti | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
2012 Çmimi i madh i Kinës, (njohur më parë si 2012 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix)[2] ishte një garë e Formula Një që u zhvillua më 15 Prill 2012 në Cirkuitin Ndërkombtar të Shangait në Shangai të Kinës.[3] Ishte Çmimi i madh i Kinës i nëntë e rresht si një garë e Kampionatit Botëror të Formula Një. Gara kishte gjithsej 56 xhiro ishte ishte gara e tretë e sezonit 2012.
Gara u fitua nga piloti gjerman Nico Rosberg me Mercedes,[4] pasi ai dominoi të gjithë garën për të marrë fitoren e parë në Formula Një dhe të parë që pas largimit nga GP2 Series gjashtë vite më parë. Rosberg u bë piloti i parë gjerman që fiton një Çmim të madh duke garuar me një makinë gjermane në historinë e Formula Një. Kjo ishte gjithashtu fitorja e parë zyrtare e skuadrës Mercedes-Benz që nga 1955 Çmimi i madh i Italisë, pas të cilës Mercedesi u largua nga Formula Një për 35 sezone.[5] Rosberg dominoi ndaj dyshes së McLaren Jenson Button dhe Lewis Hamilton duke i lënë më shumë se njëzet sekonda mbrapa.[6] Vetë gara u karakterizua nga duele intesive në të gjitha pjesët e pistave dhe 23 nga 24 pilotët startues e mbyllën garën. Kjo garë e pa skuderinë HRT të vendoste një rekord negativ, duke qënë se kjo ishte Çmimi i madh i 39të i tyre rresht pa marrë asnjë pikë.
Klasifikimi
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]Kualifikimi
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]| Poz. | Nr. | Piloti | Konstruktori | Q1 | Q2 | Q3 | Rend. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Nico Rosberg
|
Mercedes | 1:36.875 | 1:35.725 | 1:35.121 | 1 |
| 2 | 4 | .svg){kind=small} Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 1:36.763 | 1:35.902 | 1:35.626 | 7 |
| 3 | 7 | Michael Schumacher
|
Mercedes | 1:36.797 | 1:35.794 | 1:35.691 | 2 |
| 4 | 14 |  Kamui Kobayashi
|
Sauber-Ferrari | 1:36.863 | 1:35.853 | 1:35.784 | 3 |
| 5 | 9 |  Kimi Räikkönen
|
Lotus-Renault | 1:36.850 | 1:35.921 | 1:35.898 | 4 |
| 6 | 3 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes | 1:36.746 | 1:35.942 | 1:36.191 | 5 |
| 7 | 2 |  Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 1:36.682 | 1:35.700 | 1:36.290 | 6 |
| 8 | 15 |  Sergio Pérez
|
Sauber-Ferrari | 1:36.198 | 1:35.831 | 1:36.524 | 8 |
| 9 | 5 |  Fernando Alonso
|
Ferrari | 1:36.292 | 1:35.982 | 1:36.622 | 9 |
| 10 | 10 |  Romain Grosjean
|
Lotus-Renault | 1:36.343 | 1:35.903 | no time | 10 |
| 11 | 1 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | 1:36.911 | 1:36.031 | 11 | |
| 12 | 6 |  Felipe Massa
|
Ferrari | 1:36.556 | 1:36.255 | 12 | |
| 13 | 18 |  Pastor Maldonado
|
Williams-Renault | 1:36.528 | 1:36.283 | 13 | |
| 14 | 19 | Bruno Senna
|
Williams-Renault | 1:36.674 | 1:36.289 | 14 | |
| 15 | 11 | Paul di Resta
|
Force India-Mercedes | 1:36.639 | 1:36.317 | 15 | |
| 16 | 12 | Nico Hülkenberg
|
Force India-Mercedes | 1:36.921 | 1:36.745 | 16 | |
| 17 | 16 | Daniel Ricciardo
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:36.933 | 1:36.956 | 17 | |
| 18 | 17 | Jean-Éric Vergne
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:37.714 | 24 | ||
| 19 | 20 | Heikki Kovalainen
|
Caterham-Renault | 1:38.463 | 18 | ||
| 20 | 21 |  Vitaly Petrov
|
Caterham-Renault | 1:38.677 | 19 | ||
| 21 | 24 | Timo Glock
|
Marussia-Cosworth | 1:39.282 | 20 | ||
| 22 | 25 | Charles Pic
|
Marussia-Cosworth | 1:39.717 | 21 | ||
| 23 | 22 | Pedro de la Rosa
|
HRT-Cosworth | 1:40.411 | 22 | ||
| 24 | 23 |  Narain Karthikeyan
|
HRT-Cosworth | 1:41.000 | 23 | ||
| 107% time: 1:42.931 | |||||||
| Burimi:[7] | |||||||
- Notes
- ^1 — Lewis Hamilton ju dha një penaltitet me pesë pozicione zbvritje për shkak se ndryshoi gearbox para fundjavës.[8]
- ^2 — Jean Eric Vergne e nisi garë nga pit lane pasi skuadra e tij kishte bërë ndryshime të shumta në makinë, duke shkelur rregulloren.[9]
Referime
[Redakto | Redakto nëpërmjet kodit]- ^ a b c "2012 FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX (Race)". formula1.com (në anglisht). Formula 1. 15 prill 2012. Arkivuar nga origjinali më 21 korrik 2012. Marrë më 18 mars 2013.
- ^ "2012 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix". formula1.com (në anglisht). Formula 1. Marrë më 22 mars 2012.
- ^ Collantine, Keith (7 dhjetor 2011). "United States Grand Prix remains on unchanged 2012 F1 calendar". F1 Fanatic (në anglisht). Marrë më 3 prill 2012.
- ^ Benson, Andrew (15 prill 2012). "Dominant Nico Rosberg wins Chinese Grand Prix". BBC Sport (në anglisht). Marrë më 17 prill 2012.
- ^ "Nico Rosberg breezes to China win" (në anglisht). ESPN FC. 15 prill 2012. Arkivuar nga origjinali më 17 prill 2012. Marrë më 17 prill 2012.
- ^ Cass, Simon (15 prill 2012). "Rosberg stuns field in fight to the finish". Daily Mail (në anglisht). Associated Newspapers. Marrë më 19 prill 2012.
- ^ "2012 Chinese Grand Prix — Qualifying Session Official Classification" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (në anglisht). Arkivuar nga origjinali (PDF) më 17 prill 2012. Marrë më 15 prill 2012.
- ^ Collantine, Keith (12 prill 2012). "Hamilton to take five-place grid penalty in China". F1 Fanatic (në anglisht). Marrë më 12 prill 2012.
- ^ Noble, Jonathan (15 prill 2012). "Toro Rosso's Jean-Eric Vergne to start Chinese Grand Prix from pitlane". Autosport (në anglisht). Marrë më 15 prill 2012.