Çmimi i madh i Monakos 2008: Dallime mes rishikimesh
| [Redaktim i kontrolluar] | [Redaktim i kontrolluar] |
Smallem (diskuto | kontribute) |
Smallem (diskuto | kontribute) Etiketa: Reverted |
||
| Rreshti 95: | Rreshti 95: | ||
=== Kualifikimet === |
=== Kualifikimet === |
||
__L_CURLY__| class=wikitable style="font-size:95%" |
|||
!Poz. |
!Poz. |
||
!Nr. |
!Nr. |
||
| Rreshti 284: | Rreshti 284: | ||
| |
| |
||
|20 |
|20 |
||
|__R_CURLY__ |
|||
|} |
|||
* ' Sebastian Vettel u dënua me pes pozita prapa.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/67561 |title=Vettel to get gearbox change penalty |publisher=Autosport.com |date=19 maj 2008|accessdate=19 maj 2008}}</ref> |
* ' Sebastian Vettel u dënua me pes pozita prapa.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/67561 |title=Vettel to get gearbox change penalty |publisher=Autosport.com |date=19 maj 2008|accessdate=19 maj 2008}}</ref> |
||
| Rreshti 291: | Rreshti 291: | ||
=== Gara === |
=== Gara === |
||
__L_CURLY__|class="wikitable" style="font-size: 95%" |
|||
|- |
|- |
||
! Poz. !! Nr. !! Piloti !! Ekipi !! Xhiro !! Koha/Mbetja !! Lëvizje !! Pikë |
! Poz. !! Nr. !! Piloti !! Ekipi !! Xhiro !! Koha/Mbetja !! Lëvizje !! Pikë |
||
| Rreshti 436: | Rreshti 436: | ||
| 15 |
| 15 |
||
| |
| |
||
|__R_CURLY__ |
|||
|} |
|||
=== Përmbledhje === |
=== Përmbledhje === |
||
Versioni i datës 8 tetor 2022 12:59
| Statistikat | ||
|---|---|---|
| Gara e 6 nga 18 në vitin 2008. | ||
 | ||
| Data | 25 maj, 2008 | |
| Vendi | Circuit de Monaco | |
| Drejtimi | Qarku rrugorë 2.08 mi / 3.34 km | |
| Distanca | 76 xhiro, 158.08 mi / 253.84 km | |
| Moti | Wet | |
| Pol pozita | ||
| Piloti |  Felipe Massa
|
Ferrari |
| Koha | 1:15.787 | |
| Xhiro më e shpejtë | ||
| Piloti |  Kimi Räikkönen
|
Ferrari |
| Koha | 1:16.689 (74) | |
| Podiumi | ||
| I pari |  Lewis Hamilton |
McLaren Mercedes |
| I dyti |  Robert Kubica |
BMW Sauber |
| I treti | Felipe Massa |
Ferrari |
Çmimi i Madh i Monakos për vitin 2008 ishte F1 gara e gjashtë ve sezonit të vitit 2008 në Formula Një e organizuar nga FIA¨. Gara u zhvillua më 25 maj në Circuit de Monaco në Monte Carlo dhe La Condamine në Monaco. Garën e fitoi britanezi Lewis Hamilton, pjestarë i ekipit McLaren Mercedes, kurse i dyti u radhit polaku Robert Kubica nga BMW Sauber dhe Felipe Massa nga Ferrari ishte i treti.
Kjo ishte gara e 200-të e pilotit Giancarlo Fisichella i cili në karierën e tijë ishte pjesë e ekipeve Minardi, Sauber, Jordan, Renault, Benetton, kurse në këtë garë ishte pjesë e ekipit Force India.
Kjo ishte gara e parë e sezonit me pistë të lagur. Gara duhej të përfundonte pas 78 xhirove, por përfundoi pas 76 xhirove pasi që u arrit koha e kufizuar 2 orëshe.
Përmbledhje
Ushtrimet
Piloti i Ferrarit, Kimi Räikkönen, ishte piloti më i shpejtë në sesionin e parë të ushtrimeve, kurse Lewis Hamilton ishte i dyti megjithëse ishte më i shpejtë në pjesën më të madhe të sesionit.[1] Në sesionin e dytë Hamilton ishte më i shpejtë se Räikkönen dhe për gjysmë sekonde më i shpejtë se piloti i Williamsit, Nico Rosberg.[2] Kolegu i Hamiltonit, Heikki Kovalainen, ishte më i shpejti në sesionin e tretë, por pak më vonë kishte një aksident dhe dëmtoi veturëncrashed into a barrier soon afterwards and damaged his rear suspension.
Kualifikimet
- Sesioni i parë
Sesioni filloi me pilotin e ekipit Toro Rosso, Sebastien Vettel i cili u dënua me pesë pozita zhvendosje prapa për shkakë të ndërrimit të ndërruesit të shpejtësive të veturës. Shkaku i ndërrimit ishte ndërruesi i përdorur në garën e mëparshme në Turqi, nuk mund të përdorej në modelin e ri STR3.[3] Më vonë në pistë u paraqit dhe Giancarlo Fisichella i cili gjithashtu u dënua me pesë pozita zhvendosje prapa për arsyen e njetë.[4]
Felipe Massa arriti kohën më të shpejtë ne sesionin e parë i përcjellur nga Hamilton si i dyti dhe Kovalainen i treti, kurse nga pilotët që nuk arritën të kualifikoheshin në sesionin e dytë ishin Nelson Piquet Jr., Sebastien Vettel, Adrian Sutil dhe Giancarlo Fisichella.
- Sesioni i dytë
Përsëri Massa arriti xhiron më të shpejtë i përcjellur nga Rosberg dhe pas tijë dy pilotët e ekipit McLarens. Këtë herë Timo Glock, Jenson Button, Nick Heidfeld, Kazuki Nakajima dhe Rubens Barrichello ishin ata që nuk u kualifikuan. Kjo ishte hera e parë që Heidfeld ishte më dobët se dhjet të parët.[5]
- Sesioni i tretë
Në sesionin e fundit të dy pilotët e Ferrarit arritën në dy pozitat e para, Massa i pari dhe Räikkönen i dyti.[6] Në rreshtin e dytë u radhitën dy pilotët e ekipit McLarens, pastaj Robert Kubica, Rosberg, Fernando Alonso, Jarno Trulli dhe Mark Webber. David Coulthard ishte i vetmi i cili nuk arriti të shënojë kohë kualifikimi në këtë sesion për shkak të dëmtimeve të veturës së tijë në sesionin e dytë.
Gara
Gara filloi nën reshje të shiut që zgjati për njëzet minuta të garës, kështu pilotët filluan garën me goma të lagura.
Gjatë kohës së xhiros së radhitjes motori i veturës së Kovalainen-it ndaloi kështu që ai duhej të e fillonte garën nga vija e mekanikëve në vend të të filloite si i katërti. Në fillim të garës Hamilton tejkaloi Räikkönen dhe u radhit i dyti. Në xhiron e dytë Button u ndesh me Heidfeld duke dëmtuar pjesën e përparme të veturës së vetë dhe u detyrua të largohej nga gara.
Në xhiron e tetë David Coulthard u ndesh me barierat në kthesën Casino Square. Pak më vonë Sebastian Bourdais bëri të njejtin gabim dhe u ndesh me veturën e Kult'hardit duke bërë që të paraqitej vetura e sigurisë dhe të qëndrojë për dy xhiro. Në ndërkohë Fernando Alonso u fërkua me barierat dhe dëmtoi pjesën e djathtë të veturës. Ai u paraqit tek mekanikët dhe montoi gomat për kohë ekstreme të lagët. Vetura e sigurisë u largua në fund të xhiros së dhjetë 10.
Massa rrëshqiti në xhiron e 15-të duke i mundësuar që Kubica të merrte udhëheqjen. Dy xhiro më vonë Heidfeld u gjet në telashe duke humbur disa pozita. Ai u paraqit tek mekanikët në fund të xhiros së 18-të duke u rikthyer në garë si i 11-ti.
Pasi shiu u ndal në xhiron e 18-të, koha për relizimin e një xhiroje filloi të bie nga 1 minutë e 34 sekonda për xhiro në 1 minutë e 30 sekonda.
Në xhiron e 26 disa pilotë filluan të paraqiten tek mekanikët për goma dhe derivate. Räikkönen bëri gabim në kthesën e parë dhe dëmtoi krahun e tijë të përparmë duke u detyruar të paraqitej tek mekanikët ku qëndroi relativisht gjatë shkakë edhe i mbushjes me derivate. Në pistë u rikthye i gjashti, pas Sutil të ekipit Force India.
Në xhiron 33, Massa u paraqit tek mekanikët për goma dhe derivate duke i mundësuar që Hamilton të merrte udhëheqjen. Massa u rikthye para Kubicës. Disa xhiro më vonë, vetura e Fizikellës kishte problem me ndërruesin e shpejtësive duke e bërë që të largohej nga gara.
Meqë pista filloi të thahej pilotët filluan të ndërronin gomat për pistë të tharë, Alonso mori këtë hap i pari në xhiron e 46-të i përcjellur sëshpejti nga Webber dhe Piquet. Në xhiron e 47-të Piquet përfundoi në barierë dhe u largua nga gara.
Në xhiron e 61-të Nico Rosberg përfundoi gjithashtu në barierë duke shkaktuar që pjesë nga vetura të shpërndaheshin në pistë dhe duke detyruar që përsëri në pistë të paraqitej vetura e sigurisë.
Gara rifilloi në xhiron e 68-të, ku në dalje të tunelit Räikkönen humbi kontrollin dhe u ndesh me pjesën e prapme të veturës së gjermanit Adrian Sutil i cili ishte i katërti pasi kishte filliar si i 18-ti. Sutil u detyrua të largohej nga gara kurse Räikkönen vazhdoi garën duke përfunduar si i nënti dhe duke arritur xhiron më të shpejtë në garë.
Nuk kishte ndryshime tjera gjersa gara u mbyll pas dy orëve të kufizurara gjë që bëri që të zhvilloheshin 76 xhiro në vend të 78 xhirove të parapara për garë.
Statistikat
Kualifikimet
__L_CURLY__| class=wikitable style="font-size:95%"
!Poz.
!Nr.
!Piloti
!Ekipi
!Pjesa 1
!Pjesa 2
!Pjesa 3
!Lëvizje
|-
!1
|2
| Felipe Massa
|Ferrari
|1:15.190
|1:15.110
|1:15.787
|1
|-
!2
|1
| Kimi Räikkönen
|Ferrari
|1:15.717
|1:15.404
|1:15.815
|2
|-
!3
|22
| Lewis Hamilton
|McLaren-Mercedes
|1:15.582
|1:15.322
|1:15.839
|3
|-
!4
|23
| Heikki Kovalainen
|McLaren-Mercedes
|1:15.295
|1:15.389
|1:16.165
|4
|-
!5
|4
| Robert Kubica
|BMW Sauber
|1:15.977
|1:15.483
|1:16.171
|5
|-
!6
|7
|
Nico Rosberg
|Williams-Toyota
|1:15.935
|1:15.287
|1:16.548
|6
|-
!7
|5
|
Fernando Alonso
|Renault
|1:16.646
|1:15.827
|1:16.852
|7
|-
!8
|11
|
Jarno Trulli
|Toyota
|1:16.306
|1:15.598
|1:17.203
|8
|-
!9
|10
|
Mark Webber
|Red Bull-Renault
|1:16.074
|1:15.745
|1:17.343
|9
|-
!10
|9
| David Coulthard
|Red Bull-Renault
|1:16.086
|1:15.839
|pa kohë
|15
|-
!11
|12
| Timo Glock
|Toyota
|1:16.285
|1:15.907
|
|10
|-
!12
|16
| Jenson Button
|Honda
|1:16.259
|1:16.101
|
|11
|-
!13
|3
| Nick Heidfeld
|BMW Sauber
|1:16.650
|1:16.455
|
|12
|-
!14
|8
|
Kazuki Nakajima
|Williams-Toyota
|1:16.756
|1:16.479
|
|13
|-
!15
|17
| Rubens Barrichello
|Honda
|1:16.208
|1:16.537
|
|14
|-
!16
|14
|
Sébastien Bourdais
|Toro Rosso-Ferrari
|1:16.806
|
|
|16
|-
!17
|6
| Nelson Piquet Jr.
|Renault
|1:16.933
|
|
|17
|-
!18
|15
| Sebastian Vettel
|Toro Rosso-Ferrari
|1:16.955
|
|
|19
|-
!19
|20
| Adrian Sutil
|Force India-Ferrari
|1:17.225
|
|
|18
|-
!20
|21
| Giancarlo Fisichella
|Force India-Ferrari
|1:17.823
|
|
|20
|__R_CURLY__
- ' Sebastian Vettel u dënua me pes pozita prapa.[7]
- ' Giancarlo Fisichella u dënua me pes pozita prapa.[8]
- ' David Coulthard u dënua me pes pozita prapa.[9]
Gara
__L_CURLY__|class="wikitable" style="font-size: 95%"
|-
! Poz. !! Nr. !! Piloti !! Ekipi !! Xhiro !! Koha/Mbetja !! Lëvizje !! Pikë
|-
! 1
| 22 || Lewis Hamilton || McLaren-Mercedes
| 76
| 2:00:42.742
| 3
| 10
|-
! 2
| 4 || 
Robert Kubica || BMW Sauber
| 76
| +3.064
| 5
| 8
|-
! 3
| 2 || Felipe Massa || Ferrari
| 76
| +4.811
| 1
| 6
|-
! 4
| 10 || Mark Webber || Red Bull-Renault
| 76
| +19.295
| 9
| 5
|-
! 5
| 15 || Sebastian Vettel || Toro Rosso-Ferrari
| 76
| +24.657
| 19
| 4
|-
! 6
| 17 || Rubens Barrichello || Honda
| 76
| +28.408
| 14
| 3
|-
! 7
| 8 || Kazuki Nakajima || Williams-Toyota
| 76
| +30.180
| 13
| 2
|-
! 8
| 23 || Heikki Kovalainen || McLaren-Mercedes
| 76
| +33.191
| 4
| 1
|-
! 9
| 1 || Kimi Räikkönen || Ferrari
| 76
| +33.792
| 2
|
|-
! 10
| 5 || Fernando Alonso || Renault
| 75
| +1 xhiro
| 7
|
|-
! 11
| 16 || Jenson Button || Honda
| 75
| +1 xhiro
| 11
|
|-
! 12
| 12 || Timo Glock || Toyota
| 75
| +1 xhiro
| 10
|
|-
! 13
| 11 || Jarno Trulli || Toyota
| 75
| +1 xhiro
| 8
|
|-
! 14
| 3 || Nick Heidfeld || BMW Sauber
| 72
| +4 xhiro
| 12
|
|-
!colspan=8|Pilotët që nuk mbaruan garë
|-
! Ret
| 20 || Adrian Sutil || Force India-Ferrari
| 68
|
| 18
|
|-
! Ret
| 7 || Nico Rosberg || Williams-Toyota
| 61
|
| 6
|
|-
! Ret
| 6 || Nelson Piquet Jr. || Renault
| 47
|
| 17
|
|-
! Ret
| 21 || Giancarlo Fisichella || Force India-Ferrari
| 37
|
| 20
|
|-
! Ret
| 14 || Sébastien Bourdais || Toro Rosso-Ferrari
| 7
|
| 16
|
|-
! Ret
| 9 || David Coulthard || Red Bull-Renault
| 7
|
| 15
|
|__R_CURLY__
Përmbledhje
- Udhëheqësit e xhirove: Felipe Massa 22 (1-15, 26-32), Robert Kubica 10 (16-25) and Lewis Hamilton 44 (33-76)
- Kjo ishte gara e 200-të për pilotin Giancarlo Fisichella.
- Kjo ishte gara e 600 për Frank Williams si udhëheqë i ekipit.
- Sebastian Vettel arriti pikët e para për sezonin e 2008 me modelin STR3.
- Rubens Barrichello fitoi pikët e para që nga viti 2006.
- Adrian Sutil i cili filloi i parafundit ishte në pozitën e katërt kur u ndesh me Kimi Räikkönen.
- Kazuki Nakajima përfundoi i 7-ti dhe u bë japonezi i parë që ka fituar pikë në Monako.[10]
- Ishte gara e parë 1-2 për Ferrarin që nga viti 1979.
- Mark Webber arriti rekord te ri personal në pikë duke arritur pozitën e katërt dhe duke fituar 5 pikë.
Referime
- ^ Beer, Matt (2008-05-22). "Raikkonen fastest in practice 1 - Monaco". Autosport.com. Marrë më 2008-05-26.
{{cite news}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ^ Beer, Matt (2008-05-22). "Hamilton controls practice 2 - Monaco". Autosport.com. Marrë më 2008-05-26.
{{cite news}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ^ Noble, Jonathon (2008-05-24). "FIA confirms Vettel's grid penalty". Autosport.com. Marrë më 2008-05-26.
{{cite news}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ^ Noble, Jonathon (2008-05-24). "Fisichella facing grid penalty". Autosport.com. Marrë më 2008-05-26.
{{cite news}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ^ "Monaco Saturday quotes: BMW". Autosport.com. 2008-05-24. Marrë më 2008-05-26.
{{cite news}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ^ "Post-qualifying press conference - Monaco". Autosport.com. 2008-05-24. Marrë më 2008-05-26.
{{cite news}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ^ "Vettel to get gearbox change penalty". Autosport.com. 19 maj 2008. Marrë më 19 maj 2008.
{{cite news}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ^ "Fisichella frustrated by poor qualifying". Autosport.com. 24 maj 2008. Marrë më 24 maj 2005.
{{cite news}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ^ "Coulthard gets five-place grid penalty". Autosport.com. 25 maj 2005. Marrë më 26 maj 2005.
{{cite news}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ^ "【Ｆ１】一貴"納豆走法"で７位！モナコで日本人初入賞". Sankei Sports. 2008-05-26. Arkivuar nga origjinali më 27 maj 2008. Marrë më 2008-05-26.
{{cite news}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!)
Lidhje të jashtme
- Detailed Monaco Grand Prix results - Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace. Use {{lang-en}} or {{in lang|en}} instead.
[[n:Lewis Hamilton wins 2008 Monaco Grand Prix|Wikinews: Lewis Hamilton wins 2008 Monaco Grand Prix - Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace. Use {{lang-en}} or {{in lang|en}} instead.]] – Lajme |
Wikimedia Commons ka materiale multimediale në lidhje me: 2008 Monaco Grand Prix. |